【摘要】：地鐵在我們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色,也成為人們出行優(yōu)先選擇的交通方式。地鐵在方便我們生活的同時(shí),也給我們帶來(lái)了各種安全問(wèn)題。如何保證地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)行已成為各級(jí)政府及管理部門(mén)亟待解決的問(wèn)題,同時(shí)也引起了社會(huì)和民眾的高度重視。尤其是我國(guó)地鐵尚處于快速發(fā)展的時(shí)期,和發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理經(jīng)驗(yàn)還很不足,而且,從現(xiàn)階段發(fā)展情況目標(biāo)看,國(guó)內(nèi)針對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理的研究還十分缺乏。因此,必須對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度對(duì)地鐵進(jìn)行安全評(píng)價(jià),針對(duì)管理方面暴露出的弱點(diǎn),進(jìn)一步加強(qiáng)管理手段,從而不斷優(yōu)化地鐵管理模式,減少地鐵事故發(fā)生率,使地鐵真正成為方便快捷安全的交通方式。 本文首先介紹了選題背景,研究現(xiàn)狀,研究目的及意義,并闡述了論文研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)。然后在對(duì)國(guó)內(nèi)外典型地鐵運(yùn)營(yíng)事故總結(jié)的基礎(chǔ)上,應(yīng)用事故樹(shù)分析法從人—機(jī)—環(huán)境—管理四個(gè)方面對(duì)地鐵火災(zāi)事故、列車(chē)脫軌事故、擁擠踩踏事故和自動(dòng)扶梯事故等進(jìn)行了詳細(xì)分析,總結(jié)出地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中人—機(jī)—環(huán)境—管理四個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別及表現(xiàn)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析的結(jié)果,并通過(guò)跟地鐵運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)人員的咨詢(xún)、請(qǐng)教,編制了地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化表格,利用該表格對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理進(jìn)行評(píng)價(jià),更能反應(yīng)地鐵運(yùn)營(yíng)安全的管理水平,查找出管理漏洞和缺陷。接著從兩方面對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),一是依據(jù)事故等級(jí)和事故次數(shù),對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行微觀評(píng)價(jià),根據(jù)地鐵實(shí)際情況客觀地評(píng)價(jià)地鐵運(yùn)營(yíng)安全水平；二是運(yùn)用多指標(biāo)安全綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行宏觀評(píng)價(jià),通過(guò)建立地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)的量化處理,使得評(píng)價(jià)結(jié)果更有說(shuō)服力。其中評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立和權(quán)重的確定是難點(diǎn),本文根據(jù)前文分析結(jié)果建立了地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并利用層次分析法軟件來(lái)確定各指標(biāo)的權(quán)重,根據(jù)指標(biāo)權(quán)重分配和計(jì)算結(jié)果來(lái)決定目前以及將來(lái)一段時(shí)間地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理工作的重點(diǎn),并給出改善的措施和意見(jiàn)。然后結(jié)合前面的分析重點(diǎn)和結(jié)論,并系統(tǒng)分析國(guó)內(nèi)外大型城市的地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理現(xiàn)狀及方法,總結(jié)出適用于國(guó)內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)安全的管理模式。 最后是結(jié)論及展望,本文以沈陽(yáng)地鐵為例,通過(guò)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化和綜合評(píng)價(jià)這一過(guò)程,既能查找地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理方面的缺陷和不足,又能明確管理制度的落實(shí)情況,并能依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行改善,對(duì)正確評(píng)價(jià)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理現(xiàn)狀,提高地鐵運(yùn)營(yíng)安全總體水平具有十分重要的意義。
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：U231;U298

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張于心，智明光;綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1995年03期

2 錢(qián)新明,馮長(zhǎng)根,曾慶軒,郭新亞;安全分析中數(shù)據(jù)與信息合成方法[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);1998年02期

3 由淑芬;北京地鐵 在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展——北京地鐵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析[J];北京統(tǒng)計(jì);2002年08期

4 白雪梅，趙松山;指標(biāo)選擇與簡(jiǎn)化的定量分析方法探討[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;1995年04期

5 王洪德;呂棟;;基于集對(duì)分析原理的地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)[J];大連交通大學(xué)學(xué)報(bào);2011年03期

6 崔艷萍,唐禎敏,李毅雄;城市軌道交通安全管理體系研究[J];都市快軌交通;2005年03期

7 周紅波;高文杰;牛子春;;城市軌道交通建設(shè)中安全管理技術(shù)的應(yīng)用[J];都市快軌交通;2007年04期

8 張正貴;袁春強(qiáng);徐樹(shù)亮;裴歡;;南京地鐵運(yùn)營(yíng)危險(xiǎn)源識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制[J];都市快軌交通;2011年05期

9 王明濤;多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)中權(quán)系數(shù)確定的一種綜合分析方法[J];系統(tǒng)工程;1999年02期

10 施毓鳳,楊晟 ,孫力彤;城市軌道交通的安全管理問(wèn)題[J];城市軌道交通研究;2003年02期

，

本文編號(hào)：2585354