【摘要】：為預(yù)防大型活動(dòng)擁擠踩踏事故發(fā)生,以擁擠踩踏事故為研究對(duì)象,結(jié)合系統(tǒng)安全理論和預(yù)警原理,運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立擁擠踩踏事故預(yù)警模型。以上海外灘擁擠踩踏事故為實(shí)例,通過熱力圖預(yù)警分析、人群流向預(yù)警分析和地圖搜索量預(yù)警分析,在事故發(fā)生前進(jìn)行監(jiān)測(cè)、識(shí)別、診斷和評(píng)價(jià),得出存在事故早期征兆,屬于Ⅱ級(jí)預(yù)警范圍,應(yīng)啟動(dòng)預(yù)警對(duì)控措施;并將預(yù)控對(duì)策與當(dāng)晚實(shí)際事故發(fā)生過程中采取的對(duì)策進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)一步說明基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的擁擠踩踏預(yù)警對(duì)上海外灘擁擠踩踏事故預(yù)防和控制的有效性,相關(guān)預(yù)警技術(shù)和方法可為大型活動(dòng)科學(xué)預(yù)防和控制擁擠踩踏事故提供技術(shù)支撐。
【圖文】：

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本文編號(hào)：2529681