【摘要】：降水是鐵路地質(zhì)災(zāi)害的重要觸發(fā)因子,由于降水引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害對鐵路運(yùn)輸安全造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。鷹廈鐵路由于其特殊的地形及氣候條件,使該線成為全國地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生較頻繁、較嚴(yán)重的鐵路之一。利用南昌鐵路局2007—2012年轄區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害資料,統(tǒng)計鷹廈鐵路地質(zhì)災(zāi)害的時空分布特征。根據(jù)不同降水類型造成的鐵路地質(zhì)災(zāi)害特點(diǎn)不同,進(jìn)一步研究鐵路地質(zhì)災(zāi)害與降水的關(guān)系。引入10 min最大降水量、當(dāng)日最大小時降水量、連續(xù)降水量和前20 d累積降水量等降水量因子,運(yùn)用因子相關(guān)性分析和邏輯回歸方法篩選對災(zāi)害發(fā)生貢獻(xiàn)率較大的降水量因子,分區(qū)段建立鷹廈鐵路地質(zhì)災(zāi)害概率預(yù)報模型。運(yùn)用該模型對2013年5月20-22日一次大暴雨過程誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)報,預(yù)報準(zhǔn)確率達(dá)86%,模型應(yīng)用效果較理想,可為鐵路安全氣象服務(wù)工作提供技術(shù)支持。
[Abstract]:Precipitation is an important trigger factor of railway geological disasters, and the geological disasters caused by precipitation cause great economic losses to the safety of railway transportation. Because of its special topographic and climatic conditions, Yingxia Railway has become one of the more frequent and serious geological disasters in China. Based on the geological hazard data of Nanchang Railway Bureau from 2007 to 2012, the temporal and spatial distribution characteristics of geological disasters in Yingxia Railway are counted. According to the different characteristics of railway geological disasters caused by different precipitation types, the relationship between railway geological disasters and precipitation is further studied. The precipitation factors, such as the maximum precipitation of 10 min, the maximum hourly precipitation of the day, the continuous precipitation and the cumulative precipitation of the first 20 days, are introduced, and the precipitation factors with large contribution rate to the occurrence of disasters are selected by means of factor correlation analysis and logical regression method. The probability prediction model of geological hazards of Yingxia railway is established in the regional section. The model is used to predict the geological disasters induced by a heavy rain process from May 20 to 22, 2013. The prediction accuracy is 86%. The application effect of the model is ideal, which can provide technical support for railway safety meteorological service.
【作者單位】： 江西省氣象服務(wù)中心;中國氣象局公共氣象服務(wù)中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(40971016)
【分類號】：U298;P426.616

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 郭富，

本文編號：2484399