發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 10:30

【摘要】：寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖島中轉(zhuǎn)碼頭工程的建設(shè)是適應(yīng)腹地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解決長(zhǎng)江三角洲地區(qū)外海大型礦石泊位接卸能力不足以及船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)的需要,也是降低外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸成本、加強(qiáng)運(yùn)輸安全、保障鋼鐵行業(yè)正常生產(chǎn)的需要。而鼠浪湖大型礦石干散貨中轉(zhuǎn)基地的建設(shè),迫切需要建設(shè)配套的大型進(jìn)出港航道——即蛇移門(mén)航道。目前,影響蛇移門(mén)航道安全通航的因素很多,在諸多因素中,水域通航環(huán)境是一個(gè)重要的影響因素。因此,對(duì)蛇移門(mén)航道的水域通航環(huán)境的安全進(jìn)行評(píng)價(jià)研究具有十分現(xiàn)實(shí)的意義,非常有必要對(duì)此開(kāi)展相關(guān)的研究。 本文針對(duì)蛇移門(mén)航道自身通航的特點(diǎn),考慮到蛇移門(mén)航道水域的一些事故分析的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并且結(jié)合現(xiàn)有的系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)理論選取對(duì)影響該航道通航安全的主要因素并進(jìn)行系統(tǒng)的分析,最后建立蛇移門(mén)航道通航環(huán)境評(píng)價(jià)體系。結(jié)合實(shí)際情況,合理的確定各項(xiàng)指標(biāo)的危險(xiǎn)度,對(duì)各指標(biāo)的危險(xiǎn)度設(shè)置評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),按照該評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建立各自的隸屬函數(shù)。在獲取各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重方面,我們采用問(wèn)卷調(diào)查的方式,向盡可能多的專(zhuān)家發(fā)送問(wèn)卷,再回收后進(jìn)行比較和分析,獲取影響蛇移門(mén)航道通航安全的各個(gè)因索較為權(quán)威的權(quán)重值,最后建立蛇移門(mén)航道通航安全模糊綜合評(píng)價(jià)模型。為了解決現(xiàn)有航道通航安全評(píng)估方法中繁瑣且復(fù)雜的數(shù)值計(jì)算和人為主觀(guān)性干擾的問(wèn)題,本文在簡(jiǎn)化整體安全評(píng)價(jià)運(yùn)算過(guò)程的基礎(chǔ)上,較好地解決了各種數(shù)據(jù)資源不足,各種信息不準(zhǔn)確以及在不能確定的數(shù)據(jù)和主觀(guān)干擾問(wèn)題方面都有較大的改進(jìn)。 把本文建立的通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)模型應(yīng)用到蛇移門(mén)航道上,得到的結(jié)果與實(shí)際情況相比較基本符合。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果,筆者提出了一系列改善蛇移門(mén)航道通航環(huán)境安全狀況的建議與措施。該項(xiàng)研究可以為海事管理部門(mén)、航道管理部門(mén)以及港航企事業(yè)單位改善蛇移門(mén)航道通航環(huán)境、通航管理狀況等方面提供科學(xué)的決策依據(jù)和參考意見(jiàn),為對(duì)航道進(jìn)行定期維護(hù)確定重點(diǎn)方向,另外本文還可作為其它相關(guān)航道的水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究工作的借鑒和參考。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：U698

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2459977