【摘要】：跑道侵入是機場場面運行中目前影響飛行安全的重要問題。根據(jù)此問題提出了一種跑道侵入風(fēng)險分析的新方法,采用多agent建模理論,建立本體agent跑道侵入風(fēng)險分析模型。針對跑道侵入事故中典型的場景,利用基于時態(tài)邏輯的LEADSTO(Language and Environment for Analysis of Dynamics by Simula Ti On)語言實現(xiàn)了事故發(fā)生過程的仿真。實驗結(jié)果和理論分析說明了時態(tài)邏輯建模風(fēng)險分析方法的有效性。規(guī)范飛行員或管制員行為和警覺性可以避免事故發(fā)生。與傳統(tǒng)方法對比,本方法能對動態(tài)系統(tǒng)仿真,在時態(tài)性和復(fù)雜程度上具有一定的優(yōu)勢。
[Abstract]:Runway intrusion is an important problem affecting flight safety in airport scene operation. Based on this problem, a new approach to runway intrusion risk analysis is proposed, and an ontology agent runway intrusion risk analysis model is established by using multiple agent modeling theory. Aiming at the typical scene of runway intrusion accident, the simulation of accident process is realized by using LEADSTO (Language and Environment for Analysis of Dynamics by Simula Ti On) language based on temporal logic. Experimental results and theoretical analysis demonstrate the effectiveness of the risk analysis method for temporal logic modeling. Regulating the behavior and alertness of pilots or controllers can prevent accidents. Compared with the traditional method, this method can simulate the dynamic system, and has some advantages in terms of temporal and complexity.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)空中交通管理研究基地;中國民航大學(xué)天津市空管運行規(guī)劃與安全技術(shù)重點實驗室;
【基金】：國家空管委基金(GKG201410003) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費中國民航大學(xué)專項(3122013P008,3122014D043)
【分類號】：V328

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本文編號：2402293