金屬礦山獨(dú)頭掘進(jìn)巷道降溫試驗(yàn)
[Abstract]:The refrigeration coefficient is one of the most important parameters to calculate the cooling requirement of single-headed tunneling roadway in metal mines, which is related to whether the expected cooling effect can be achieved and the economic investment of cooling engineering. The cooling process of single-head tunneling roadway is simulated by "temperature Test system for Deep Mining of Metal Mine" under four conditions: ventilation cooling, increasing air volume cooling, cooling by refrigeration, and the cooling effect of single-head tunneling roadway is analyzed. After ventilation and increasing air volume cooling, the temperature of single-head tunneling roadway first decreases and then tends to be stable, and can not be decreased again. Only through refrigeration measures, the single-head tunneling face can be cooled down. The coefficient of cooling refrigeration is calculated by the enthalpy difference of monitoring data, and the range of cooling coefficient is found to be in the range of 1.381.68 by many experiments, which provides the design basis for the design of cooling of single-head tunneling roadway.
【作者單位】: 中鋼集團(tuán)馬鞍山礦山研究院有限公司;金屬礦山安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;華唯金屬礦產(chǎn)資源高效循環(huán)利用國家工程研究中心有限公司;
【基金】:“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(編號(hào):2012BAB14B01) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(編號(hào):2012CB724207)
【分類號(hào)】:TD727.2
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2369363
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