【摘要】：針對(duì)民用機(jī)場(chǎng)安全評(píng)估方法中存在的主觀(guān)性和共線(xiàn)性問(wèn)題,文章在利用人為因素分析與分類(lèi)系統(tǒng)(HFACS)方法分析機(jī)場(chǎng)運(yùn)行不安全事件,客觀(guān)地提出安全評(píng)價(jià)指標(biāo)基礎(chǔ)上,采用因子分析方法建立綜合評(píng)價(jià)因子,解決了各評(píng)價(jià)指標(biāo)彼此間存在的共線(xiàn)性問(wèn)題,并結(jié)合方差賦權(quán)法構(gòu)建安全評(píng)價(jià)模型。以國(guó)內(nèi)某大型機(jī)場(chǎng)為評(píng)價(jià)對(duì)象,將因子分析方法評(píng)價(jià)結(jié)果與模糊評(píng)價(jià)方法所得結(jié)果進(jìn)行相關(guān)分析,驗(yàn)證了評(píng)價(jià)方法的有效性。
[Abstract]:Aiming at the subjective and collinear problems in the civil airport security assessment method, this paper analyzes the airport operational insecurity events by using the artificial factor analysis and classification system (HFACS) method, and puts forward the safety evaluation index objectively. The factor analysis method is used to establish the comprehensive evaluation factor, which solves the collinearity problem among the evaluation indexes, and combines the variance weighting method to construct the safety evaluation model. Taking a large airport in China as the evaluation object, the validity of the evaluation method is verified by the correlation analysis between the evaluation results of the factor analysis method and the results obtained by the fuzzy evaluation method.
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)國(guó)家空管運(yùn)行安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：中國(guó)民航大學(xué)科研啟動(dòng)基金資助(2012QD20X) 中國(guó)民航局科技項(xiàng)目(MHRDZ201113) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(3122014B007;3122014D024;3122013X006)
【分類(lèi)號(hào)】：V328;V351

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2362520