【摘要】：詳細(xì)介紹了一種應(yīng)急移動排水車軌陸切換系統(tǒng)的設(shè)計,并以該系統(tǒng)為研究對象,提出運(yùn)用基于AMESim與ADAMS聯(lián)合仿真技術(shù)與仿真方法,運(yùn)用ADAMS軟件建立了軌陸切換機(jī)構(gòu)力學(xué)模型,運(yùn)用AMESim軟件建立了液壓系統(tǒng)模型,并分析了軌陸切換系統(tǒng)的動態(tài)特性,其結(jié)果證明了軌陸切換系統(tǒng)的可行性,并為進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計提供了參照。
[Abstract]:The design of rail-land switching system for emergency mobile drainage vehicle is introduced in detail. Taking the system as the research object, the paper puts forward the method of joint simulation based on AMESSim and ADAMS, establishes the mechanical model of rail-land switching mechanism by ADAMS software, establishes the hydraulic system model by AMESim software, and analyzes the rail-land switching system. The dynamic characteristics of the system prove the feasibility of the rail-to-land switching system and provide a reference for further optimization design.
【作者單位】： 太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2013BAK06B02)
【分類號】：TD744

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2183419