本文選題：城市軌道交通車站 + 火災(zāi)��； 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報》2015年10期

【摘要】：為探尋城市軌道交通車站的安全漏洞,制訂完善的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,構(gòu)建火災(zāi)條件下城市軌道交通車站的客流安全疏散能力綜合評價模型。首先,選取車站設(shè)施、管理水平以及客流疏散過程參數(shù)等相關(guān)因素,建立評價指標體系。然后,根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)定評價向量,基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析法(FANP),結(jié)合軟件仿真,完成指標的量化、標定及權(quán)重設(shè)定,構(gòu)建綜合評價模型。最后,以某城軌車站典型場景的實際數(shù)據(jù)為例,用所建模型對其客流疏散能力進行綜合評價。結(jié)果表明,模型綜合評價結(jié)果與實際場景總體保持一致。
[Abstract]:In order to explore the safety loophole of urban rail transit station, a comprehensive evaluation model of passenger flow safety evacuation ability of urban rail transit station under fire condition was established. First of all, select the station facilities, management level and passenger evacuation process parameters and other relevant factors to establish an evaluation index system. Then, according to the actual situation in the field, the evaluation vector is set up, based on the fuzzy network analysis (FANP), combined with the software simulation, the quantization, calibration and weight setting of the index are completed, and the comprehensive evaluation model is constructed. Finally, taking the actual data of a typical scene of a city rail station as an example, a comprehensive evaluation of the evacuation capacity of passenger flow is carried out by using the established model. The results show that the model comprehensive evaluation results are consistent with the actual scenes.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點實驗室;北京市交通發(fā)展研究中心;北京交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(61572069,61503022) 北京市科委項目(Z121100007612006,Z131100004513010)
【分類號】：U298.4

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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2 鐘U，

本文編號：2077796