基于駕駛?cè)艘曈X特性的冰雪道路行車安全評(píng)價(jià)研究
本文選題：冰雪道路 + 駕駛?cè)?/strong> ； 參考：《吉林大學(xué)》2017年碩士論文
【摘要】：冰雪道路特殊的交通環(huán)境和駕駛?cè)说囊曈X感知錯(cuò)誤是引起寒冷地區(qū)冬季交通事故的主要原因。降雪后道路積雪結(jié)冰,周圍環(huán)境被冰雪覆蓋,導(dǎo)致駕駛?cè)诵熊囈曈X條件變差,視覺行為和普通路面行車條件相比發(fā)生變化,而任何與視覺行為有關(guān)要素的變化引起的駕駛?cè)艘曈X行為改變都有可能危及到行車安全,因此開展冰雪道路條件下駕駛?cè)艘曈X特性的研究,以駕駛?cè)艘曈X特性為基礎(chǔ)評(píng)價(jià)冬季冰雪道路行車安全,對(duì)于預(yù)防和減少因駕駛?cè)艘曊J(rèn)錯(cuò)誤引發(fā)的行車安全事故具有重要的指導(dǎo)意義,也為冰雪道路行車安全評(píng)價(jià)提供了新思路�？偨Y(jié)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)方面的研究現(xiàn)狀,結(jié)合駕駛?cè)艘曈X特性理論,使用Smart Eye視覺信息采集系統(tǒng)進(jìn)行道路實(shí)車試驗(yàn),對(duì)不同類型冰雪道路駕駛?cè)艘曈X行為展開研究,具體研究工作如下:對(duì)國(guó)內(nèi)外冰雪道路行車安全研究和駕駛?cè)艘曈X特性研究進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理,針對(duì)目前研究現(xiàn)狀的不足之處,提出了從駕駛?cè)艘曈X特性出發(fā),研究冰雪道路行車安全的新思路。闡述駕駛?cè)艘曈X特性和冰雪道路交通系統(tǒng)特性,詳細(xì)介紹駕駛?cè)搜蹌?dòng)形式,確定區(qū)分注視和掃視的標(biāo)準(zhǔn);初選研究不同類型冰雪道路駕駛?cè)艘曈X特性所需的視覺特性表征參數(shù);從理論上分析了冰雪條件道路交通系統(tǒng)特性對(duì)駕駛?cè)艘曈X特性的影響。設(shè)計(jì)冰雪道路行車安全視覺研究的試驗(yàn)方案,搭建試驗(yàn)平臺(tái),進(jìn)行道路實(shí)車試驗(yàn),采集駕駛?cè)吮┑缆沸熊嚨囊曈X信息數(shù)據(jù)并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)處理。從注視和掃視兩方面,著重研究了駕駛?cè)吮┑缆沸熊嚨囊曈X行為。統(tǒng)計(jì)分析了注視時(shí)間、水平和垂直方向的注視視角、水平和垂直方向搜索廣度、掃視時(shí)間、掃視幅度、掃視速度的變化規(guī)律;使用曼-惠特尼(Mann-Whitney)檢驗(yàn)方法對(duì)注視和掃視參數(shù)在不同類型冰雪道路上的差異顯著性進(jìn)行了檢驗(yàn);確定單次注視持續(xù)時(shí)間、水平搜索廣度和掃視速度作為冰雪道路行車安全視覺評(píng)價(jià)的指標(biāo)。提出采用基于層次分析法(AHP)的模糊綜合評(píng)價(jià)方法構(gòu)建冰雪道路行車安全視覺評(píng)價(jià)模型。構(gòu)建了冰雪道路行車安全視覺評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立了評(píng)價(jià)的因素集和評(píng)語(yǔ)集,基于層次分析的方法確定了各指標(biāo)權(quán)重,建立了模糊關(guān)系矩陣。最后根據(jù)最大隸屬度原則確定了不同類型冰雪道路行車安全視覺評(píng)價(jià)等級(jí),結(jié)合實(shí)際情況分析,驗(yàn)證了模型的適用性。
[Abstract]:The special traffic environment of ice and snow roads and the visual perception errors of drivers are the main causes of winter traffic accidents in cold areas. After snowfall, the road snow freezes and the surrounding environment is covered with ice and snow, which leads to the deterioration of the driver's visual conditions and the change of the visual behavior compared with the normal road driving conditions. Any changes in the visual behavior of drivers caused by changes in the factors related to visual behavior may endanger the safety of driving, so the study of the visual characteristics of drivers under the condition of ice and snow roads is carried out. The evaluation of winter ice and snow road traffic safety based on the driver's visual characteristics has important guiding significance for preventing and reducing the traffic safety accidents caused by the driver's vision recognition error, and also provides a new idea for the ice and snow road traffic safety evaluation. This paper summarizes the research status of related aspects at home and abroad, combines with the theory of driver's visual characteristic, carries on the road real vehicle experiment with Smart Eye visual information acquisition system, and studies the visual behavior of different types of ice and snow road drivers. The specific research work is as follows: the research on the traffic safety and the visual characteristics of drivers on the ice and snow roads at home and abroad are systematically combed, aiming at the deficiencies of the current research situation, the author puts forward the idea of starting from the visual characteristics of the drivers. A new train of thought to study the traffic safety of ice and snow roads. This paper expounds the visual characteristics of drivers and the characteristics of traffic system on ice and snow roads, introduces in detail the forms of eye movement of drivers, determines the criteria for distinguishing gaze from scanning, and presents the parameters of visual characteristics for the primary study of the visual characteristics of different types of ice and snow road drivers. In this paper, the influence of road traffic system characteristics on drivers' visual characteristics is analyzed theoretically. This paper designs the test scheme of the road safety visual research on the ice and snow road, builds the test platform, carries on the road real vehicle test, collects and preprocesses the visual information data of the driver driving on the ice and snow road. In this paper, the visual behaviors of drivers driving on ice and snow roads are studied from the aspects of gaze and scan. The changes of fixation time, horizontal and vertical viewing angle, horizontal and vertical search span, scan time, range and speed of vision were analyzed statistically. Mann-Whitneytest was used to test the differences of gaze and scan parameters on different types of ice and snow roads, and the duration of single fixation was determined. Horizontal search span and scan speed are used as visual evaluation indicators of ice and snow road safety. A fuzzy comprehensive evaluation method based on Analytic hierarchy process (AHP) is proposed to construct a visual evaluation model of ice and snow road traffic safety. The visual evaluation index system of ice and snow road driving safety is constructed, and the factor set and evaluation set are established. The weights of each index are determined based on the method of AHP, and the fuzzy relation matrix is established. Finally, according to the principle of maximum membership, the visual evaluation grade of traffic safety of different ice and snow roads is determined, and the applicability of the model is verified by analyzing the actual situation.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U491.254;U492.84
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，本文編號(hào)：1852378
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