本文選題：飛機結冰　切入點：穩(wěn)定域　出處：《航空學報》2017年02期

【摘要】：結冰導致飛機飛行包線縮小、對飛行安全產(chǎn)生嚴重威脅,研究結冰后飛機非線性穩(wěn)定域對邊界保護系統(tǒng)的設計和飛行安全的提高極其重要。以某型運輸機為研究對象,考慮飛機非線性氣動特性建立飛機縱向非線性模型并進行增穩(wěn)控制補償設計;然后通過流形和正規(guī)形理論刻畫結冰飛機縱向非線性穩(wěn)定邊界并得到穩(wěn)定邊界的解析表達式,通過仿真的手段驗證了正規(guī)形理論確定的穩(wěn)定邊界和解析表達式的有效性和準確性。最后,分析了飛機著陸過程中,結冰因子對結冰飛機穩(wěn)定域的影響以及結冰飛機發(fā)生事故的機理。研究結果表明,輕度結冰使飛機非線性穩(wěn)定域縮小;重度結冰導致飛機穩(wěn)定性發(fā)生改變;在未察覺飛機結冰的情況下,飛行員的常規(guī)操縱會使飛行狀態(tài)超出結冰飛機的非線性穩(wěn)定域、導致飛行事故。研究結果可為飛機結冰后的邊界保護提供一定的參考。
[Abstract]:Icing results in the reduction of aircraft flight envelope, which poses a serious threat to flight safety. It is extremely important to study the nonlinear stability region of aircraft after icing for the design of boundary protection system and the improvement of flight safety. A certain type of transport aircraft is taken as the object of study. Considering the nonlinear aerodynamic characteristics of aircraft, the longitudinal nonlinear model of aircraft is established and the compensation for increasing stability is designed, then the longitudinal nonlinear stable boundary of frozen aircraft is described by manifold and normal form theory and the analytical expression of stability boundary is obtained. The validity and accuracy of the stable boundary determined by the normal form theory and the analytical expressions are verified by simulation. Finally, the landing process of the aircraft is analyzed. The influence of icing factors on the stability region of frozen aircraft and the mechanism of accidents in frozen aircraft. The results show that the nonlinear stability region of aircraft is reduced by mild icing, and the stability of aircraft is changed by severe icing. When the aircraft is frozen, the pilot's routine control will make the flight state exceed the nonlinear stability region of the frozen aircraft and lead to the flight accident. The research results can provide a certain reference for the boundary protection after the aircraft is frozen.
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(61374145) 國家“973”計劃(2015CB755805)~~
【分類號】：V328;V321.229

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 胡金昌;;辛群與典型系統(tǒng)的穩(wěn)定域[J];中山大學學報(自然科學版);1962年04期

2 胡金昌;動力系統(tǒng)典型式的不穩(wěn)定域[J];中山大學學報(自然科學版);1964年01期

3 包雪松,徐洪義,王長富,翟燦芳;關于具有增大絕對穩(wěn)定域的線性多步方法[J];高等學校計算數(shù)學學報;1984年04期

4 包雪松,徐洪義,屠俊如;具有大穩(wěn)定域的線性多步方法[J];計算數(shù)學;1986年03期

5 楊玉華;;一類非線性動力系統(tǒng)實用穩(wěn)定域的研究及應用[J];數(shù)學的實踐與認識;2012年13期

6 仵永先;電力系統(tǒng)漸近穩(wěn)定域的估計[J];應用數(shù)學學報;1981年03期

7 李旺堯;具有大穩(wěn)定域的顯式格式的幾種構成方法及相互關系[J];數(shù)值計算與計算機應用;1982年02期

8 李旺堯;一族具有大穩(wěn)定域的顯式方法的討論[J];計算數(shù)學;1983年04期

9 劉發(fā)旺;具有大絕對穩(wěn)定域的一類隱式方法及其新的迭代技巧[J];福州大學學報(自然科學版);1988年02期

10 崔侃;盧占會;肖倩;楊玉華;;一類非線性系統(tǒng)漸近穩(wěn)定域的估計[J];華北電力大學學報(自然科學版);2009年01期

相關會議論文 前3條

1 劉雅增;;控制受限系統(tǒng)的可穩(wěn)定域結構[A];1994中國控制與決策學術年會論文集[C];1994年

2 王開鵬;閔勇;;暫態(tài)穩(wěn)定域邊界上1型平衡點計算[A];中國高等學校電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)第二十四屆學術年會論文集（上冊）[C];2008年

3 劉延柱;;直立、步行與跳躍的動力學分析[A];第八屆全國運動生物力學學術會議論文摘要[C];1996年

相關博士學位論文 前6條

1 劉峰;電力系統(tǒng)結構保留模型及上界函數(shù)法暫態(tài)穩(wěn)定域構建的研究[D];浙江大學;2005年

2 孫強;電力系統(tǒng)小擾動穩(wěn)定域及低頻振蕩[D];天津大學;2007年

3 劉兆燕;基于廣域測量信號的電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定預測及時滯穩(wěn)定域研究[D];浙江大學;2008年

4 鄭達;組合積分系統(tǒng)的控制理論與應用研究[D];東華大學;2009年

5 周海強;非線性動力學分析方法在電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定分析中的應用[D];浙江大學;2002年

6 魏愛榮;飽和控制系統(tǒng)穩(wěn)定性及干擾抑制研究[D];山東大學;2006年

相關碩士學位論文 前10條

1 張珠峰;薄壁框類零件高速銑削穩(wěn)定域分析及銑削工藝參數(shù)優(yōu)化[D];燕山大學;2016年

2 孫露;基于PMSM矢量控制調速系統(tǒng)的穩(wěn)定域求解和轉速響應提高研究[D];南京航空航天大學;2015年

3 肖倩;一類動力系統(tǒng)實用穩(wěn)定域的研究及在電力市場中的應用[D];華北電力大學（河北）;2009年

4 崔侃;穩(wěn)定域研究及其在電力市場穩(wěn)定性中的應用[D];華北電力大學（河北）;2009年

5 梁剛;電力系統(tǒng)實用小擾動穩(wěn)定域的研究[D];天津大學;2009年

6 陳國英;含風電場的注入空間電壓穩(wěn)定域局部邊界求解方法[D];天津大學;2010年

7 許曉菲;電力系統(tǒng)靜態(tài)電壓穩(wěn)定域的可視化方法研究[D];天津大學;2004年

8 李奔;線性系統(tǒng)PID參數(shù)穩(wěn)定域研究[D];南京理工大學;2009年

9 王北;時滯區(qū)間系統(tǒng)PID參數(shù)三維穩(wěn)定域研究[D];南京理工大學;2012年

10 劉京宮;二自由度控制器的穩(wěn)定域分析及其在熱工過程中的應用[D];清華大學;2011年

，

本文編號：1682939