磁性源地面-巷道瞬變電磁超前探測(cè)響應(yīng)特征研究
本文選題:瞬變電磁法 切入點(diǎn):超前探測(cè) 出處:《中國(guó)礦業(yè)大學(xué)》2017年碩士論文 論文類(lèi)型:學(xué)位論文
【摘要】:為防止突水事故的發(fā)生,巷道(隧道)掘進(jìn)過(guò)程中需查明掘進(jìn)工作面前方隱伏的地質(zhì)構(gòu)造,提前采取治理措施。鑒于地面瞬變電磁法和礦井瞬變電磁法各自優(yōu)點(diǎn),提出磁性源地面-巷道瞬變電磁超前探測(cè)技術(shù),旨在實(shí)現(xiàn)巷道(隧道)掘進(jìn)突水災(zāi)害實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。本文通過(guò)理論計(jì)算,分析了大矩形源瞬變電磁場(chǎng)的地下分布特征,為源的合理布置提供了依據(jù);采用數(shù)值模擬,研究了典型導(dǎo)含水構(gòu)造在磁性源地面-巷道觀測(cè)方式下瞬變電磁場(chǎng)的響應(yīng)特征。主要結(jié)論如下:(1)地面-巷道瞬變電磁法感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)曲線一般呈先上升后下降的變化趨勢(shì),隨著觀測(cè)點(diǎn)深度的增加,初始值和極值減小,達(dá)到極值所用時(shí)間延長(zhǎng)。(2)對(duì)于低阻異常體,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)初始響應(yīng)值低于不含異常體時(shí)均勻半空間響應(yīng)值,響應(yīng)曲線達(dá)到極值而后衰減時(shí),則大于不含異常體時(shí)的均勻半空間響應(yīng)值;高阻異常體的響應(yīng)變化趨勢(shì)與低阻異常體相反。(3)陷落柱模型中,水平分量y感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)幅值與特征由其水平分布位置決定,水平分量x和垂直分量z感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)由其縱向發(fā)育的高度決定。因此,可以通過(guò)y分量響應(yīng)幅值變化判斷陷落柱的大體平面位置,通過(guò)x和z分量響應(yīng)幅值大小的相對(duì)變化判斷陷落柱的縱向發(fā)育情況。(4)積水采空區(qū)模型中,水平分量x和垂直分量z感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)幅值的變化由其積水范圍的大小決定,水平分量y感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)曲線特征與幅值的變化由其空間水平位置決定。因此,可以通過(guò)x分量和z分量感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)幅值大小的相對(duì)變化判斷積水采空區(qū)的范圍,通過(guò)y分量感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)曲線特征與幅值的變化判斷積水采空區(qū)的大體平面位置。(5)斷層模型中,水平分量y感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)曲線的特征與幅值大小變化主要由其走向決定,水平分量x和垂直分量z感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)響應(yīng)曲線特征與幅值的大小主要由其傾向決定,水平分量x要比垂直分量z感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的響應(yīng)更加靈敏。因此,可以通過(guò)y分量響應(yīng)特征與幅值的相對(duì)變化判斷斷層的走向發(fā)展,可以通過(guò)x分量和z分量響應(yīng)幅值的變化情況判斷斷層傾向的發(fā)展。(6)在某礦的掘進(jìn)工作面中開(kāi)展了磁性源地面-巷道瞬變電磁超前探測(cè)方法的實(shí)際探測(cè)試驗(yàn),結(jié)果表明該方法探測(cè)掘進(jìn)工作面前方導(dǎo)含水構(gòu)造切實(shí)可行,同時(shí)通過(guò)瞬變電磁感應(yīng)三分量的響應(yīng)特征可以定位異常體的位置。
[Abstract]:In order to prevent water inrush accidents, it is necessary to find out the hidden geological structure in front of the tunneling face during the tunneling process, and take measures to control it in advance. In view of the respective advantages of the ground transient electromagnetic method and the mine transient electromagnetic method, In order to realize the real-time and dynamic monitoring of water inrush disaster in roadway (tunnel) tunneling, this paper puts forward the technique of magnetic source ground-roadway transient electromagnetic advance detection. Through theoretical calculation, the underground distribution characteristics of large rectangular source transient electromagnetic field are analyzed in this paper. It provides the basis for the reasonable arrangement of the source, and uses the numerical simulation, In this paper, the response characteristics of transient electromagnetic field in typical water-conducting structures under the observation mode of magnetic source ground-roadway are studied. The main conclusions are as follows: 1) the response curve of inductive EMF of ground-roadway transient electromagnetic method generally shows a tendency of rising first and then decreasing. With the increase of the depth of observation point, the initial value and extreme value decrease, and the time to reach the extreme value is prolonged. 2) for the low resistivity abnormal body, the initial response value of induction EMF is lower than the uniform half space response value without abnormal body. When the response curve reaches the extreme value and then attenuates, it is larger than the uniform half space response value without abnormal body, and the response trend of high resistivity abnormal body is opposite to that of low resistivity anomaly body. The amplitude and characteristics of the response of the horizontal component y induced EMF are determined by its horizontal distribution position, and the horizontal component x and the vertical component z induced EMF are determined by the height of their longitudinal development. The general plane position of the collapse column can be judged by changing the amplitude of the y component response, and the longitudinal development of the collapse column can be judged by the relative variation of the magnitude of the response amplitude of x and z components. The response amplitude of horizontal component x and vertical component z inductive electromotive force is determined by the magnitude of its hydrostatic range, and the characteristic and amplitude of the response curve of horizontal component y induction EMF are determined by its spatial horizontal position. The range of the goaf can be determined by the relative variation of the amplitude of the response of the x component and z component induction EMF. According to the change of y component induced EMF response curve and amplitude, the characteristics and amplitude of the response curve of horizontal component y induced EMF are mainly determined by its strike in the fault model. The characteristics and amplitude of the response curves of horizontal component x and vertical component z induced electromotive force are mainly determined by their tendency, and the horizontal component x is more sensitive than the vertical component z induced electromotive force. The strike development of faults can be judged by the relative variation of the response characteristics and amplitude of the y component. The development of fault tendency can be judged by the variation of x component and z component response amplitude.) the actual detection test of magnetic source ground-roadway transient electromagnetic advance detection method has been carried out in the driving face of a certain mine. The results show that the method is feasible to detect the water-bearing structure in front of the tunneling face, and the location of abnormal body can be located by the response characteristics of three components of transient electromagnetic induction.
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類(lèi)號(hào)】:TD745;P631.325
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