本文選題：火旋風(fēng)特征　切入點(diǎn)：航空煤油　出處：《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2015年09期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為考察油盤直徑和高度對(duì)航空煤油火旋風(fēng)特征的影響,利用四面邊墻夾縫式火旋風(fēng)試驗(yàn)裝置,對(duì)地面到0.8 m高度,直徑0.1,0.15和0.2 m池火形成的火旋風(fēng)進(jìn)行試驗(yàn)研究。首先利用Rankine渦理論,分析質(zhì)量燃燒速率和速度環(huán)量的定量關(guān)系,探討火旋風(fēng)的氣動(dòng)平衡機(jī)制;再由電子天平記錄的燃料質(zhì)量隨時(shí)間變化曲線,得到準(zhǔn)穩(wěn)定階段火旋風(fēng)質(zhì)量燃燒速率;利用攝像機(jī)記錄的火焰連續(xù)圖像,獲得火焰時(shí)平均高度。理論分析表明,就給定半徑的油盤而言,在假定渦核半徑與油盤半徑之比不變的情況下,質(zhì)量燃燒速率與速度環(huán)量成線性關(guān)系。分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),無(wú)量綱質(zhì)量燃燒速率及無(wú)量綱火焰高度隨無(wú)量綱油盤高度的增加均呈現(xiàn)負(fù)指數(shù)遞減趨勢(shì),并逐漸趨于相近的常值。
[Abstract]:In order to investigate the influence of the diameter and height of the oil plate on the characteristics of aviation kerosene fire cyclone, a four-side wall slit fire cyclone test device was used to study the surface to 0.8 m height. The fire whirlwind formed by 0.1m and 0.2m pool fire was experimentally studied. Firstly, the quantitative relationship between mass combustion rate and velocity loop was analyzed by using Rankine vortex theory, and the aerodynamic balance mechanism of fire cyclone was discussed. Then the fuel mass change curve with time recorded by electronic balance is used to obtain the mass combustion rate of fire cyclone at quasi-stable stage, and the mean flame height is obtained by using the continuous flame image recorded by camera. The theoretical analysis shows that, For a given radius, the mass combustion rate is linearly related to the velocity loop under the assumption that the ratio of the radius of the vortex core to the radius of the oil disc is constant. The dimensionless mass combustion rate and the dimensionless flame height decrease negatively with the increase of the dimensionless pan height and tend to be similar values.
【作者單位】： 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)安全工程學(xué)院;
【基金】：遼寧省大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(dcs2014053)
【分類號(hào)】：X932

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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