本文關(guān)鍵詞：基于危險(xiǎn)源影響的地鐵車站乘客疏散仿真模型　出處：《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》2016年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 疏散過程 微觀行為 社會(huì)力模型 危險(xiǎn)源 地鐵車站

【摘要】：為研究地鐵車站在危險(xiǎn)源突發(fā)事件條件下乘客主觀能動(dòng)性和外界環(huán)境對疏散過程的影響,結(jié)合危險(xiǎn)源場景特征對乘客疏散過程進(jìn)行社會(huì)力分析,建立基于危險(xiǎn)源的社會(huì)力模型.模型考慮了乘客的主觀能動(dòng)性,調(diào)整自驅(qū)動(dòng)力中期望速度大小和方向的確定方法及更新規(guī)則,并針對外界環(huán)境的影響,引入危險(xiǎn)源對乘客的排斥力.以上海地鐵某車站站臺層為場景進(jìn)行算例應(yīng)用及分析,仿真結(jié)果表明:模型能較好地模擬危險(xiǎn)源突發(fā)事件下乘客疏散過程.為減少疏散時(shí)間,車站疏散組織工作要安排乘客合理繞行,控制危險(xiǎn)源范圍,當(dāng)車站密度小時(shí),要提高乘客期望速度,而車站密度大時(shí),則要提高瓶頸的通行效率.
[Abstract]:In order to study the influence of passengers' subjective initiative and external environment on the evacuation process of subway station under the condition of dangerous source emergencies, the social force analysis of passenger evacuation process is carried out in combination with the hazard source scene characteristics. A model of social force based on hazard source is established. The model takes into account the subjective initiative of passengers, adjusts the determination method and updating rules of expected speed and direction in self-driving force, and aims at the influence of external environment. This paper introduces the repulsive force of the dangerous source to passengers. Taking the platform layer of a Shanghai subway station as the scene, the application and analysis of the example are carried out. The simulation results show that the model can well simulate the evacuation process of passengers under the emergency of danger source. In order to reduce the evacuation time, the evacuation organization of the station should arrange the passengers to make a reasonable detour and control the range of the danger source. When the station density is low, the expected speed of passengers should be increased, and the efficiency of bottleneck should be improved when the station density is high.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71271153,51408323) 浙江省自然科學(xué)基金(LQ13G010010)~~
【分類號】：U298
【正文快照】： 1 引言 地鐵車站客流密集,尤其是早晚高峰時(shí)期,安全隱患很大.較非危險(xiǎn)源突發(fā)事件而言,發(fā)生危險(xiǎn)源突發(fā)事件,如火災(zāi)、爆炸、毒氣等,往往帶來的后果更為嚴(yán)峻,會(huì)造成更多的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失.1987年11月18日晚19點(diǎn)29分,英國倫敦國王十字地鐵站發(fā)生重大火災(zāi),造成31人死亡,100多人

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本文編號：1375275