本文關(guān)鍵詞：沈陽地鐵運(yùn)營安全服務(wù)問題研究

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【摘要】：隨著沈陽地鐵建設(shè)的不斷推進(jìn)，沈陽城市交通立體網(wǎng)絡(luò)得到了補(bǔ)充和完善，城市的魅力和競爭力亦得到了提升。如何運(yùn)用先進(jìn)的理念及合理的規(guī)章制度增強(qiáng)沈陽地鐵的運(yùn)營服務(wù)水平和提升安全管理經(jīng)驗(yàn)已成為沈陽地鐵現(xiàn)階段的當(dāng)務(wù)之急。 沈陽地鐵自2010年開通運(yùn)營至今，與國內(nèi)外其他軌道交通運(yùn)營城市相比較歷史沉淀時(shí)間較短，運(yùn)營工作管理經(jīng)驗(yàn)較少，為了更好的發(fā)展沈陽軌道交通行業(yè)，本文針對近一個(gè)階段沈陽地鐵運(yùn)營工作進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，，同時(shí)結(jié)合并借鑒其他城市運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，就目前沈陽地鐵現(xiàn)狀，存在的問題以及相應(yīng)對策等方面進(jìn)行研究，以便達(dá)到逐步改善并提高沈陽地鐵營運(yùn)水平和安全管控能力的最終目標(biāo)。 本文梳理了國內(nèi)外學(xué)者對于國內(nèi)外一些主要城市地鐵運(yùn)營的基本觀點(diǎn)和研究成果，并明確了研究目的、思路以及創(chuàng)新點(diǎn)。結(jié)合沈陽地鐵運(yùn)營管理的基本情況，以及沈陽地鐵線路近期及遠(yuǎn)期規(guī)劃，主要運(yùn)營指標(biāo)，指標(biāo)化管理情況等。提出了沈陽地鐵在運(yùn)營管理運(yùn)作中主要的問題。沈陽地鐵運(yùn)營管理工作開展時(shí)間較短，管理人員經(jīng)驗(yàn)積累較少，在運(yùn)營階段也暴露了運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)營安全存在不足、地鐵內(nèi)部工作流管理不完善等問題。這些問題的存在也一定程度上影響了沈陽地鐵運(yùn)營管理水平的整體提高。同時(shí)針對沈陽沈陽地鐵如何提高營運(yùn)水平進(jìn)行合理設(shè)想，提出了一系列建議，如建立規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來改善服務(wù)質(zhì)量和提升服務(wù)水平，通過內(nèi)部優(yōu)化服務(wù)監(jiān)督體制進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)提升，建立健全內(nèi)部管理績效考核機(jī)制，開展服務(wù)專項(xiàng)培訓(xùn)，完善服務(wù)監(jiān)督體制，健全運(yùn)營安全管理體系及考核體系。通過這一系列改善措施的有效實(shí)施借以提高沈陽地鐵的運(yùn)營管理水平。 從國內(nèi)外其他運(yùn)營地鐵城市獲取經(jīng)驗(yàn)及啟發(fā)。并充分結(jié)合安全與服務(wù)兩大關(guān)鍵要素。安全事關(guān)乘客生命和國家財(cái)產(chǎn)，服務(wù)是企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的法寶。客觀總結(jié)了其他城市地鐵運(yùn)營管理實(shí)踐中取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及有益的啟示，如完善的服務(wù)管理體系可以大大提高企業(yè)的運(yùn)營管理水平，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理是運(yùn)營管理水平提高的必要保障，吸收同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)是提高運(yùn)營能力的一條捷徑。這些啟示對沈陽地鐵乃至于國內(nèi)其他地區(qū)的地鐵運(yùn)營管理一定會產(chǎn)生積極影響。
【關(guān)鍵詞】：沈陽地鐵 運(yùn)營管理 服務(wù) 標(biāo)準(zhǔn)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U298
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-19
• 1.1 課題研究背景12
• 1.2 選題意義12-15
• 1.3 文獻(xiàn)綜述15-18
• 1.4 本文研究的目的、內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)18-19
• 1.4.1 本文研究的目的18
• 1.4.2 本文研究的內(nèi)容18
• 1.4.3 本文的創(chuàng)新點(diǎn)18-19
• 第2章 沈陽地鐵運(yùn)營管理基本情況19-27
• 2.1 沈陽地鐵線路建設(shè)情況及近期規(guī)19-20
• 2.1.1 已投入運(yùn)營線路19
• 2.1.2 在建線路19-20
• 2.1.3 近期規(guī)劃線路20
• 2.2 沈陽地鐵主要運(yùn)營指標(biāo)20-21
• 2.2.1 質(zhì)量目標(biāo)20
• 2.2.2 環(huán)境指標(biāo)20
• 2.2.3 職業(yè)健康安全指標(biāo)20-21
• 2.3 沈陽地鐵指標(biāo)化管理情況概述21
• 2.4 沈陽地鐵現(xiàn)時(shí)運(yùn)營管理組織架構(gòu)21-25
• 2.5 沈陽地鐵現(xiàn)時(shí)運(yùn)營管理組織模式25-27
• 第3章 沈陽地鐵運(yùn)營管理運(yùn)作中存在的主要問題27-32
• 3.1 沈陽地鐵運(yùn)營安全存在不足27-28
• 3.1.1 內(nèi)部制度尚不健全，機(jī)構(gòu)設(shè)置較為重復(fù)27
• 3.1.2 執(zhí)行不統(tǒng)一，崗位設(shè)置不夠科學(xué)27-28
• 3.1.3 信號系統(tǒng)尚不穩(wěn)定，行車效率無法充分保障28
• 3.2 沈陽地鐵內(nèi)部工作流管理存在的不足28-30
• 3.2.1 制度建設(shè)方面問題28-30
• 3.2.2 制度執(zhí)行方面的問題30
• 3.3 人才培養(yǎng)方面的問題30-32
• 3.3.1 崗位輪換制度無法充分發(fā)揮人力資源優(yōu)勢30
• 3.3.2 人才培訓(xùn)機(jī)制相對落后，缺乏系統(tǒng)性、專業(yè)性30-31
• 3.3.3 人才培訓(xùn)模式無法充分激發(fā)員工積極性31-32
• 第4章 提高沈陽地鐵運(yùn)營管理的建議32-49
• 4.1 建立嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來持續(xù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量32-36
• 4.1.1 愛心服務(wù)的傳遞32-33
• 4.1.2 物品的安全保管33-34
• 4.1.3 便民措施的應(yīng)用34
• 4.1.4 設(shè)施使用的提示34-35
• 4.1.5 拾遺物品的管理35-36
• 4.2 通過完善服務(wù)監(jiān)督體制促進(jìn)服務(wù)提升36-42
• 4.2.1 開展“神秘人”檢查36-37
• 4.2.2 完善服務(wù)質(zhì)量檢查37-39
• 4.2.3 拓展外部監(jiān)督渠道39
• 4.2.4 服務(wù)質(zhì)量管理討論39-40
• 4.2.5 開展專項(xiàng)培訓(xùn)40-42
• 4.3 建立健全內(nèi)部績效考核機(jī)制，完善內(nèi)部流程體制42-47
• 4.3.1 完善安全管理流程制度43-44
• 4.3.2 開展有效的安全教育方式44-45
• 4.3.3 嚴(yán)格落實(shí)安全管理工作45-46
• 4.3.4 安全標(biāo)準(zhǔn)化及危險(xiǎn)源的建設(shè)46-47
• 4.4 提高員工安全生產(chǎn)意識及崗位技能47-48
• 4.4.1 提高員工安全生產(chǎn)意識的核心47
• 4.4.2 開展大比武大練兵提升崗位技能47-48
• 4.5 完善優(yōu)化地鐵突發(fā)應(yīng)急事件的處置程序48-49
• 第5章 國內(nèi)外地鐵運(yùn)營管理模式帶給我們的啟示49-52
• 5.1 企業(yè)健全的服務(wù)管理體系可以極大提高自身運(yùn)營管理水平49
• 5.2 建立安全標(biāo)準(zhǔn)化體系是運(yùn)營管理水平提高的必要保障49-50
• 5.3 吸收同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)是提高運(yùn)營能力的一條捷徑50
• 5.4 為了確保乘客的出行安全不斷嘗試新的組織方式50-51
• 5.5 不斷完善優(yōu)化地鐵突發(fā)應(yīng)急事件的處置程序51-52
• 結(jié)論52-53
• 致謝53-54
• 參考文獻(xiàn)54-56

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1064118