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布料車液壓系統(tǒng)的消振研究

發(fā)布時間:2017-09-04 23:36

  本文關(guān)鍵詞:布料車液壓系統(tǒng)的消振研究


  更多相關(guān)文章: 液壓系統(tǒng)振動 信號測量 比例閥穩(wěn)定性 AMESim仿真


【摘要】:液壓系統(tǒng)振動是普遍存在的問題,振動不僅影響相關(guān)設(shè)備的正常運行,還會產(chǎn)生噪聲污染,危害工作人員的生理和心理健康。本課題的研究對象是某公司KDQ680壓磚機布料車液壓系統(tǒng),該系統(tǒng)用于驅(qū)動布料車進行推坯布料。設(shè)備運行過程中,在液壓缸縮回時產(chǎn)生強烈的振動和噪聲,嚴重影響了設(shè)備的正常使用。因此對它的振動特性進行研究,并采取相應(yīng)的措施消除振動具有實際應(yīng)用意義。首先,介紹了壓磚機布料車液壓系統(tǒng)的工作過程和故障現(xiàn)象,并通過對系統(tǒng)壓力信號和閥芯位移反饋信號的測量和分析,得出液壓系統(tǒng)振動的直接原因是比例閥閥芯的振動。其次,分析了比例閥閥芯所受的軸向力和穩(wěn)態(tài)液動力的微量變化,建立了閥芯位移與閥口壓力的線性關(guān)系,利用Fluent仿真和多項式擬合求得穩(wěn)態(tài)液動力剛度,并計算出閥芯所受的粘性阻尼系數(shù)。在以上工作的基礎(chǔ)上對比例閥閥芯運動的穩(wěn)定性進行分析,得到了影響比例閥穩(wěn)定性的主要因素。最后,利用AMESim軟件對比例閥、恒壓變量泵等元件建模,并進行動靜態(tài)仿真分析。在元件模型的基礎(chǔ)上對整個布料車液壓系統(tǒng)進行建模和仿真,仿真得到了與理論分析一致的結(jié)論。改進了液壓系統(tǒng),并對改進的系統(tǒng)進行仿真分析和現(xiàn)場試驗,結(jié)果表明采取的措施簡單有效,液壓系統(tǒng)的振動問題得到了解決。
【關(guān)鍵詞】:液壓系統(tǒng)振動 信號測量 比例閥穩(wěn)定性 AMESim仿真
【學位授予單位】:燕山大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:TH137
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-16
  • 1.1 課題研究的目的和意義9
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-14
  • 1.2.1 液壓系統(tǒng)振動的來源9-11
  • 1.2.2 國內(nèi)外液壓系統(tǒng)振動的研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.3 本文主要研究內(nèi)容14-16
  • 第2章 布料車液壓系統(tǒng)振動機理分析16-24
  • 2.1 布料車機構(gòu)簡介16-17
  • 2.2 液壓系統(tǒng)工作原理17-18
  • 2.2.1 液壓系統(tǒng)組成17
  • 2.2.2 工作特性17-18
  • 2.3 故障現(xiàn)象18-19
  • 2.4 液壓系統(tǒng)振動噪聲的原因分析19-23
  • 2.5 本章小結(jié)23-24
  • 第3章 布料車比例閥穩(wěn)定性分析24-44
  • 3.1 布料車液壓系統(tǒng)及比例閥模型24-26
  • 3.1.1 布料車液壓系統(tǒng)模型24-25
  • 3.1.2 比例閥的基本結(jié)構(gòu)和工作原理25-26
  • 3.2 比例閥穩(wěn)定性分析26-33
  • 3.2.1 比例閥閥芯受力分析26
  • 3.2.2 穩(wěn)態(tài)液動力分析26-27
  • 3.2.3 液壓管道建模分析27-28
  • 3.2.4 閥與泵、管道反饋系統(tǒng)建模28-29
  • 3.2.5 比例閥穩(wěn)定性判斷29-33
  • 3.3 穩(wěn)態(tài)液動力剛度計算33-39
  • 3.3.1 幾何模型33-34
  • 3.3.2 網(wǎng)格劃分34-35
  • 3.3.3 邊界條件與計算條件設(shè)定35-36
  • 3.3.4 仿真分析與液動力計算36-39
  • 3.4 阻尼比計算及穩(wěn)定性分析39-43
  • 3.5 本章小結(jié)43-44
  • 第4章 布料車液壓系統(tǒng)仿真分析44-64
  • 4.1 AMESim仿真軟件介紹44-46
  • 4.2 基于AMESim的液壓元件和系統(tǒng)的建模46-55
  • 4.2.1 比例閥的建模與仿真分析46-52
  • 4.2.2 泵源仿真建模與參數(shù)設(shè)置52-53
  • 4.2.3 液壓缸和負載仿真建模與參數(shù)設(shè)置53
  • 4.2.4 管道及液壓油建模與仿真參數(shù)設(shè)置53-54
  • 4.2.5 布料車液壓系統(tǒng)總體仿真建模54-55
  • 4.3 布料車液壓系統(tǒng)仿真分析55-58
  • 4.4 液壓系統(tǒng)改進與仿真分析58-63
  • 4.5 本章小結(jié)63-64
  • 結(jié)論64-65
  • 參考文獻65-68
  • 致謝68-69
  • 作者簡介69

【參考文獻】

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本文編號:794526

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