本文關(guān)鍵詞：湖南高速矮寨特大懸索橋機(jī)電工程建設(shè)與運(yùn)營實(shí)踐，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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延伸：嘉紹大橋超長鉆孔樁施工探討
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摸索和總結(jié)。嘉紹大橋建成通車后，我們對嘉紹大橋機(jī)電運(yùn)營情況進(jìn)行了總結(jié)和回顧，認(rèn)為在橋面上加大攝像機(jī)密度，同時(shí)配合寧波海視的事件檢測方案是非常成功的；橋面照明效果良好并且燈具故障率很低；橋面設(shè)置的視頻與廣播高強(qiáng)密度，第一時(shí)間能驅(qū)離橋面違章停車效果挺好；環(huán)境檢測系統(tǒng)提供的氣象等 數(shù)據(jù)為應(yīng)對災(zāi)害天氣提供提前預(yù)警，由監(jiān)控中心值班人員通知路政交警、應(yīng)急救援隊(duì)及時(shí)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作；機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行為大橋的日常運(yùn)營管理工作提供了便捷的服務(wù)。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)存在緊急電話及廣播系統(tǒng)故障率較高的問題，這個(gè)問題給行車安全帶來了巨大安全隱患。為解決這些問題，我們擬定采取以下針對性措施：

對于緊急電話及廣播系統(tǒng)故障率較高，監(jiān)控中心日常工作中發(fā)現(xiàn)事故報(bào)警通過緊急電話的報(bào)警非常少，故障存在高而不確定性，什么時(shí)候發(fā)生事故時(shí)，就地緊急電話也存在故障的可能，所以采取措施：一方面加強(qiáng)設(shè)備日常巡檢，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行維護(hù)；另一方面，在緊急電話處增加標(biāo)識條“嘉紹應(yīng)急電話：監(jiān)控中心的電話號碼”，，通過管理增強(qiáng)服務(wù)意識，方便司乘人員在碰到緊急電話故障時(shí)，可以直接聯(lián)系上嘉紹大橋監(jiān)控中心。

從目前使用的實(shí)際效果來看，由于建設(shè)期間在聯(lián)合設(shè)計(jì)時(shí)，管理決策的角度就是從運(yùn)營實(shí)踐出發(fā)，給現(xiàn)時(shí)的嘉紹大橋日常運(yùn)營管理提供了很大便利。在全橋覆蓋的監(jiān)控網(wǎng)基礎(chǔ)上，通過電子巡邏和事件檢測等科技手段，能在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)橋面事故和隱患，進(jìn)一步大橋監(jiān)控工作人員將通過應(yīng)急廣播系統(tǒng)喊話，若違章依靠車輛會(huì)及時(shí)勸離，若事故車輛，則提醒司機(jī)進(jìn)行第一步安全措施等。

浙江嘉紹大橋的機(jī)電工程的建設(shè)和運(yùn)營，很好地詮釋大橋機(jī)電工程的建設(shè)需要從實(shí)際運(yùn)營的需求出發(fā)，才能為大橋的自身安全和行車安全提供全面、優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)，所以現(xiàn)在我們需要在運(yùn)營管理過程中不斷學(xué)習(xí)、探索、總結(jié)和優(yōu)化，充分理解和享受在機(jī)電工程建設(shè)和運(yùn)營實(shí)踐工作中帶來了成果。

[1]Qnr.cn.《高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)營相關(guān)問題的探討》.2009.12

[2]吳濤.東海大橋運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)管理研究與實(shí)踐.城市道橋與防洪.1998

[3] 陶永峰.嘉紹大橋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與展望.城市建設(shè)理論研究.2014.3

[4]宋衛(wèi)國、錢.《嘉紹大橋建設(shè)及營運(yùn)情況匯報(bào)》2013

[5]劉春成,龍正聰.湖南高速矮寨特大懸索橋機(jī)電工程建設(shè)與運(yùn)營實(shí)踐.2013

[6]戴峰.《從營運(yùn)管理角度談高速公路機(jī)電工程建設(shè)》.重慶高速公路股份有限公司

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