本文以基于改進(jìn)煙花算法的橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),研究開(kāi)發(fā)了橋式起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。并將研究成果架構(gòu)在基于B/S模式的橋式起重機(jī)云設(shè)計(jì)平臺(tái)之中,搭建一站式研發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)基于企業(yè)需求對(duì)起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)、起重機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)以及起重機(jī)云設(shè)計(jì)平臺(tái)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,確定了論文研究方向。(2)通過(guò)分析煙花算法(Fireworks Algorithm,FWA)及其優(yōu)缺點(diǎn),引入反向?qū)W習(xí)策略、自適應(yīng)因子、新的交叉變異方式及錦標(biāo)賽選擇策略對(duì)煙花算法進(jìn)行改進(jìn),提出了改進(jìn)煙花算法(Improvement Fireworks Algorithm,IFWA)。然后將改進(jìn)煙花算法引入橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)之中,建立主梁結(jié)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型、確定約束條件及載荷情況,采用MATLAB及ANSYS軟件驗(yàn)證了改進(jìn)算法對(duì)于橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)自重減輕的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有可行性。(3)基于橋式起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo),結(jié)合GBT3811-2008及企業(yè)實(shí)際需求進(jìn)行了系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)。該系統(tǒng)主要包括用戶管理、數(shù)據(jù)庫(kù)、設(shè)計(jì)計(jì)算及文件輸出等功能模塊,將橋式起重機(jī)部件及整機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)...

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.3FWA算法個(gè)體變化曲線

中北大學(xué)學(xué)位論文2.3IFWA算法性能仿真測(cè)試本節(jié)分別用FWA算法和IFWA算法對(duì)Rastrigrin函數(shù)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)算。該函數(shù)的最優(yōu)函數(shù)值為0。函數(shù)表達(dá)式為：21()(10cos(2)10)Diiifxxx（2.16）Rast....

圖2.4IFWA算法個(gè)體變化曲線

中北大學(xué)學(xué)位論文2.3IFWA算法性能仿真測(cè)試本節(jié)分別用FWA算法和IFWA算法對(duì)Rastrigrin函數(shù)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)算。該函數(shù)的最優(yōu)函數(shù)值為0。函數(shù)表達(dá)式為：21()(10cos(2)10)Diiifxxx（2.16）Rast....

圖2.5FWA算法迭代過(guò)程

Rastrigrin是復(fù)雜多模的函數(shù)，它的解空間為[-5.12,5.12]，在該可行域內(nèi)函數(shù)最優(yōu)點(diǎn)位置為[0,0,…,0]，理論全局最優(yōu)值為0。選定兩個(gè)搜索維度確定函數(shù)，并選擇迭代300次，將FWA算法和IFWA算法對(duì)測(cè)試函數(shù)在Matlabe軟件上進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行....

圖2.6IFWA算法迭代過(guò)程

Rastrigrin是復(fù)雜多模的函數(shù)，它的解空間為[-5.12,5.12]，在該可行域內(nèi)函數(shù)最優(yōu)點(diǎn)位置為[0,0,…,0]，理論全局最優(yōu)值為0。選定兩個(gè)搜索維度確定函數(shù)，并選擇迭代300次，將FWA算法和IFWA算法對(duì)測(cè)試函數(shù)在Matlabe軟件上進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行....

本文編號(hào)：3940408