文章闡述了機(jī)械式動(dòng)態(tài)加載技術(shù)以及機(jī)械式作動(dòng)器的發(fā)展現(xiàn)狀,提出了機(jī)械式動(dòng)態(tài)加載控制技術(shù)的基本方案和結(jié)構(gòu)方案,論述了無(wú)級(jí)調(diào)幅控制系統(tǒng)、作動(dòng)器動(dòng)態(tài)加載控制系統(tǒng)的功能,對(duì)機(jī)械式動(dòng)態(tài)加載時(shí)有關(guān)節(jié)能及能量回饋裝置的應(yīng)用,如異步電動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用、飛輪節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用、能量回饋裝置的應(yīng)用進(jìn)行了敘述。

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1.1四種施加載荷工況

.1課題的研究背景金屬材料和非金屬材料用于工程實(shí)際的零部件及構(gòu)件時(shí)，往往要經(jīng)過(guò)一系動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)，于是各種加載方法和技術(shù)在疲勞試驗(yàn)機(jī)上的應(yīng)用相繼而生。的、有效的疲勞試驗(yàn)，是產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障、技術(shù)可靠性的必要條件和產(chǎn)術(shù)的有效推動(dòng)力[1-4]。然而，目前以電液伺服技術(shù)進(jìn)行加載的方法....

圖1.2簡(jiǎn)化數(shù)學(xué)模型

.1課題的研究背景金屬材料和非金屬材料用于工程實(shí)際的零部件及構(gòu)件時(shí)，往往要經(jīng)過(guò)一系動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)，于是各種加載方法和技術(shù)在疲勞試驗(yàn)機(jī)上的應(yīng)用相繼而生。的、有效的疲勞試驗(yàn)，是產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障、技術(shù)可靠性的必要條件和產(chǎn)術(shù)的有效推動(dòng)力[1-4]。然而，目前以電液伺服技術(shù)進(jìn)行加載的方法....

圖1.3SHT電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)

第1章緒論泛。德國(guó)的DOLI、美國(guó)的INSTRIN及MTS公司、日本的島津公司等都有自主研發(fā)的電液伺服式疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品。如HF-EM/EV電液伺服式動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)，采用4890控制裝置和上位機(jī)通信，可編寫(xiě)相應(yīng)的試驗(yàn)程序及可視化界面，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)設(shè)置、控制輸....

圖1.4HF-EM電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)我國(guó)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)發(fā)展至今已有60年，照比國(guó)外發(fā)展相對(duì)較晚，從一開(kāi)始借

第1章緒論泛。德國(guó)的DOLI、美國(guó)的INSTRIN及MTS公司、日本的島津公司等都有自主研發(fā)的電液伺服式疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品。如HF-EM/EV電液伺服式動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)，采用4890控制裝置和上位機(jī)通信，可編寫(xiě)相應(yīng)的試驗(yàn)程序及可視化界面，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)設(shè)置、控制輸....

本文編號(hào)：3915758