本文在系統(tǒng)總結(jié)同步帶國內(nèi)外發(fā)展的基礎(chǔ)上,分析了同步帶傳動結(jié)構(gòu)及性能,并針對汽車用同步帶傳動要求,給出了同步帶靜態(tài)性能評價和試驗方法及多輪同步帶傳動設(shè)計方法,并利用recurdyn多體動力學(xué)分析軟件進(jìn)行了同步帶傳動的動力學(xué)仿真分析。設(shè)計加工了汽車用同步帶數(shù)控測長機,測長精度達(dá)±5μm,并采用激光測距技術(shù),解決了同步帶測長時橫向擺動量檢測的難題,其測量精度達(dá)±10μm。建立了同步帶傳動的橫向振動和縱向振動模型。并開展了在不同轉(zhuǎn)速和不同初拉力條件下,測長機同步帶傳動的振動試驗,提出了測長機測量用轉(zhuǎn)速范圍,保證測長精度的要求。

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖1.1XX歐工H發(fā)動機同步帶傳動系統(tǒng)布置圖

圖2.11芯繩粘合強度用試樣

圖2.10三個連續(xù)齒的粘合強度試驗曲線

圖3.4同步帶傳動縱向振動模型簡圖

本文編號：3889864