針對雙級并聯(lián)齒輪泵實際工作時兩級轉(zhuǎn)速不平衡問題,采用PumpLinx數(shù)值模擬的方法,對轉(zhuǎn)速比分別為1與1.17時的并聯(lián)齒輪泵的流動特性進行了研究,分析了轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速比對并聯(lián)外嚙合齒輪泵的流量脈動、壓力脈動及空化的影響,仿真結(jié)果表明:轉(zhuǎn)速比影響齒輪泵內(nèi)部最大壓力、壓力脈動幅值及空化區(qū)域分布,而轉(zhuǎn)速才是影響體積流量及空化水平的內(nèi)因。對實際工況下轉(zhuǎn)速不平衡造成的問題進行了對比驗證,為后續(xù)并聯(lián)齒輪泵的優(yōu)化設(shè)計及實際工況選擇提供了一定的參考。

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【文章目錄】：
引言
1 雙級并聯(lián)外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)
2 并聯(lián)齒輪泵流量特性理論分析
3 并聯(lián)齒輪泵脈動分析
    3.1 計算模型及仿真參數(shù)設(shè)置
    3.2 仿真結(jié)果分析
        1) 壓力分布
        2) 流量脈動分析
        3) 壓力脈動分析
4 并聯(lián)齒輪泵空化分析
5 結(jié)論



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