油液污染一直是阻撓液壓系統(tǒng)穩(wěn)定持久工作的主要障礙之一。如何經(jīng)濟(jì)有效的降低系統(tǒng)污染水平,保護(hù)關(guān)鍵的液壓元件,將為系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)及運(yùn)行成本的減少發(fā)揮積極主動(dòng)的作用。 本文以帶有旁路過(guò)濾器的單回路液壓系統(tǒng)作為基本研究對(duì)象,首先通過(guò)引入液壓元件污染磨損理論,詳細(xì)描述了系統(tǒng)污染程度同元件工作性能間的制約聯(lián)系,利用對(duì)元件性能衰減的控制建立了系統(tǒng)污染水平的約束方程。其次,在充分考慮過(guò)濾比多次通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的前提下,求解出了過(guò)濾器實(shí)時(shí)攔截量的表達(dá)式,進(jìn)而通過(guò)比較其與過(guò)濾器納垢容量的大小關(guān)系建立了過(guò)濾器濾芯的更換判別準(zhǔn)則。最后,針對(duì)過(guò)濾系統(tǒng)的運(yùn)行成本建立了目標(biāo)函數(shù)。因此,本文實(shí)質(zhì)上是以系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)作為約束集,以系統(tǒng)的運(yùn)行成本作為目標(biāo)函數(shù),在充分考慮系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性和可靠性的基礎(chǔ)上,建立了以降低系統(tǒng)運(yùn)行成本,提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠度為目的的過(guò)濾器優(yōu)化配置數(shù)學(xué)模型,優(yōu)化了過(guò)濾策略。 考慮到不確定參數(shù)對(duì)系統(tǒng)建模的影響,本文吸收國(guó)內(nèi)外不確定性優(yōu)化理論的研究成果,分別采用L-R型模糊線性規(guī)劃,魯棒——模糊線性規(guī)劃以及模糊非線性規(guī)劃對(duì)原始數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了不確定性條件下的改善,對(duì)系統(tǒng)中外界污染顆粒的侵入率和過(guò)濾器的納垢容量等進(jìn)行了模...

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1. 緒論
    1.1 課題來(lái)源及目的
    1.2 課題意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究概況
    1.4 本文的主要研究工作
2. 過(guò)濾器優(yōu)化配置模型的改進(jìn)
    2.1 污染顆粒遷移特征
    2.2 約束條件
    2.3 目標(biāo)函數(shù)
    2.4 模型的建立
    2.5 本章小節(jié)
3. 模糊算法在過(guò)濾器優(yōu)化配置中的應(yīng)用
    3.1 模糊理論的引入
    3.2 L-R 型模糊線性規(guī)劃算法
    3.3 魯棒——模糊線性規(guī)劃算法
    3.4 模糊非線性規(guī)劃算法
    3.5 本章小節(jié)
4. 液壓污染磨損模擬及采樣測(cè)試實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
    4.1 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)問(wèn)題分析
    4.2 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的建立與選型
    4.3 實(shí)驗(yàn)方法
    4.4 本章小結(jié)
5. 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3844067