分階式雙漸開(kāi)線齒輪是在總結(jié)漸開(kāi)線齒輪和雙圓弧齒輪等研究成果的基礎(chǔ)上提出的一種新型齒輪,其最大的特點(diǎn)是雙漸開(kāi)線齒輪的輪齒是由兩段相錯(cuò)的漸開(kāi)線和一段相連接的過(guò)渡曲線組成,齒頂與齒根兩漸開(kāi)線齒廓呈階梯式布置。齒輪的振動(dòng)特性是評(píng)價(jià)齒輪性能的重要指標(biāo),對(duì)齒輪動(dòng)態(tài)性能的分析意義重大。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:1)建立雙漸開(kāi)線齒輪有限元模型,基于三維參數(shù)化建模技術(shù),對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行建模和裝配,建立三維參數(shù)化雙漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)模型,為有限元分析提供基礎(chǔ)。2)對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行模態(tài)分析,通過(guò)模態(tài)分析研究其固有頻率、各階振型以及振動(dòng)形態(tài),并在相同工況下與漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行對(duì)比,研究其振動(dòng)特性的變化規(guī)律。3)建立雙漸開(kāi)線齒輪有限元諧響應(yīng)分析振動(dòng)模型,運(yùn)用模態(tài)疊加法對(duì)其進(jìn)行諧響應(yīng)分析,分析其共振頻率與應(yīng)力、應(yīng)變和變形的關(guān)系,在相同條件下與普通漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行對(duì)比,分析其振動(dòng)特性。4)對(duì)雙漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行含有摩擦的靜態(tài)接觸有限元和瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,探究嚙合過(guò)程中靜應(yīng)力和摩擦的變化規(guī)律,研究不同狀態(tài)下的雙漸開(kāi)線齒輪嚙合過(guò)程中接觸應(yīng)力的變化。5)建立雙漸開(kāi)線齒輪嚙合型彎-扭耦合非線性動(dòng)力學(xué)模型,利用變步長(zhǎng)Runge-Kutta... 

【文章來(lái)源】：青島科技大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

漸開(kāi)線齒廓示意圖

Fig.為了實(shí)現(xiàn)雙漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)形成原理可以得出，齒廓是不同的。（a） （圖 1-2 雙漸開(kāi)線齒輪嚙合示意圖Fig.1-2 The meshing diagram of double involute gear為了實(shí)現(xiàn)雙漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)，雙漸開(kāi)線齒輪需要做成斜齒輪，斜齒輪的輪齒是呈螺旋狀排布的，因此斜齒輪端面齒廓與b）雙漸開(kāi)線齒輪需要做成斜齒輪。由斜齒輪齒因此斜齒輪端面齒廓與

Fig.了實(shí)現(xiàn)雙漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)成原理可以得出，廓是不同的。（a） （圖 1-2 雙漸開(kāi)線齒輪嚙合示意圖Fig.1-2 The meshing diagram of double involute gear了實(shí)現(xiàn)雙漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)，雙漸開(kāi)線齒輪需要做成斜齒輪，斜齒輪的輪齒是呈螺旋狀排布的，因此斜齒輪端面齒廓b）雙漸開(kāi)線齒輪需要做成斜齒輪。由斜齒輪因此斜齒輪端面齒廓


本文編號(hào)：3293902