國產(chǎn)輪式裝載機傳動系零部件的早期疲勞失效是制約裝載機質(zhì)量提高的關鍵因素。論文結合國家自然科學基金項目“輪式工程車輛傳動系載荷譜關鍵技術研究”（編號:50805065）和產(chǎn)學研合作項目“輪式裝載機傳動系統(tǒng)載荷譜測試與應用研究”,對市場占有率較高的某型裝載機驅(qū)動橋半軸進行了載荷譜測試與疲勞壽命預估。根據(jù)裝載機作業(yè)對象的特點,對典型作業(yè)工況下驅(qū)動橋半軸載荷進行了測試,采用雨流計數(shù)法對測試數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計處理,編制了驅(qū)動橋半軸載荷譜。利用有限單元法對驅(qū)動橋半軸進行了強度分析,得到了半軸不同部位的應力大小和分布規(guī)律。通過對半軸材料特性、結構特點和制造工藝分析,得到了驅(qū)動橋半軸的S-N曲線。在此基礎上,根據(jù)疲勞損傷累積理論對驅(qū)動橋半軸進行了疲勞壽命預測,分析了不同作業(yè)工況對疲勞壽命的影響,并對驅(qū)動橋半軸的疲勞壽命進行了敏度分析,討論了不同因素對疲勞壽命的影響。通過論文的研究工作,初步建立了裝載機驅(qū)動橋半軸的載荷譜的編制和疲勞壽命估算方法,為裝載機傳動系關鍵部件的抗疲勞設計提供了參考。 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

半軸斷裂失效圖

2么22裝載機驅(qū)動橋半軸載荷譜測試試驗所用的樣機為CLG856型裝載機，該機由廣西柳工集團生產(chǎn)，在市場上具有較高的占有率。樣機照片如圖2.2所示。圖2.2測試用裝載機

因而需要進行典型工況的選擇ls0】。對于半軸疲勞壽命預測來型工況，就是指影響半軸使用壽命的主要工況。典型試驗工況的納為以下三點:符合實際作業(yè)工作情況，具有代表性;依據(jù)所研究的機件對象作業(yè)特點;根據(jù)大量的統(tǒng)計資料合理地確定各典型工況的比例。分析裝載機的作業(yè)工況。裝載機主要的操作模式包括:(1)鏟裝3)平整;(4)堆料;(5)牽引。其中鏟裝作業(yè)是裝載機的主要作業(yè)過程中，載荷大且變化頻繁，因此影響裝載機使用壽命的主要裝作業(yè)時承受的來自不同作業(yè)對象的載荷。，分析裝載機的鏟裝作業(yè)特點。裝載機在單次鏟裝作業(yè)中載荷是有分段作業(yè)的特點，各作業(yè)段載荷均值差別大。因此根據(jù)裝載機，測試試驗采用V型六段作業(yè)方式，V型作業(yè)示意圖如圖2.3所示

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3262365