考慮不確定性的車身在線裝配精度的優(yōu)化控制研究
發(fā)布時間:2021-06-28 20:53
近年來機(jī)器視覺、機(jī)器人等技術(shù)在在線裝配質(zhì)量控制中快速發(fā)展,對實(shí)時、準(zhǔn)確且能考慮工藝不確定性的裝配偏差控制模型的需求愈發(fā)強(qiáng)烈,并且如何基于所構(gòu)建的模型,結(jié)合在線測量零部件檢測結(jié)果,實(shí)現(xiàn)裝配工藝參數(shù)的在線優(yōu)化控制是亟待解決的工程問題。針對此問題這里提出了基于隨機(jī)Kriging代理模型的在線裝配工藝的優(yōu)化控制方法—基于實(shí)測、仿真等歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建隨機(jī)Kriging模型。然后,在該模型基礎(chǔ)上,結(jié)合裝配零部件的在線測量數(shù)據(jù)對裝配工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時的前饋優(yōu)化控制。最后通過某車型后車門裝配案例,對不同模型的預(yù)測精度進(jìn)行對比,分析隨機(jī)Kriging模型的預(yù)測精度,并對車門裝配工藝進(jìn)行在線優(yōu)化控制,驗(yàn)證了這里提出方法的有效性,為車身不確定裝配條件下的在線工藝控制提供理論依據(jù)。
【文章來源】:機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2020,(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
車身在線裝配工藝控制過程示意圖
車身車門裝配偏差隨機(jī)Kriging模型流程圖
基于隨機(jī)Kriging的制造質(zhì)量在線控制流程圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能制造[J]. 張潔,汪俊亮,呂佑龍,鮑勁松. 中國機(jī)械工程. 2019(02)
[2]基于仿真試驗(yàn)和Kriging模型的多目標(biāo)優(yōu)化問題全局優(yōu)化算法[J]. 張建俠,馬義中,朱連燕,韓云霞. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(10)
[3]基于Stochastic Kriging模型的不確定性序貫試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法[J]. 王波,GEA Haechang,白俊強(qiáng),張玉東,宮建,張衛(wèi)民. 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2016(06)
[4]考慮已知不確定性的隨機(jī)Kriging建模方法(英文)[J]. 王波,Haechang Gea,白俊強(qiáng),張玉東,宮建,張衛(wèi)民. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2016(06)
[5]Kriging模型及代理優(yōu)化算法研究進(jìn)展[J]. 韓忠華. 航空學(xué)報(bào). 2016(11)
[6]基于Stochastic Kriging的柔性機(jī)翼穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 劉艷,白俊強(qiáng),華俊,劉南,王波. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(06)
[7]基于參數(shù)和代理模型不確定性的沖壓穩(wěn)健性設(shè)計(jì)優(yōu)化[J]. 黎凱,楊旭靜,鄭娟. 中國機(jī)械工程. 2015(23)
[8]面向復(fù)雜產(chǎn)品裝配過程的可視化生產(chǎn)調(diào)度技術(shù)[J]. 萬峰,劉檢華,寧汝新,莊存波. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2013(04)
[9]數(shù)控成型磨齒機(jī)加工誤差在線監(jiān)測及補(bǔ)償[J]. 趙飛,梅雪松,李光東,陶濤,姜歌東. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2013(01)
碩士論文
[1]白車身車門裝配質(zhì)量分析與控制[D]. 龐祿.天津大學(xué) 2015
本文編號:3255030
【文章來源】:機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2020,(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
車身在線裝配工藝控制過程示意圖
車身車門裝配偏差隨機(jī)Kriging模型流程圖
基于隨機(jī)Kriging的制造質(zhì)量在線控制流程圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能制造[J]. 張潔,汪俊亮,呂佑龍,鮑勁松. 中國機(jī)械工程. 2019(02)
[2]基于仿真試驗(yàn)和Kriging模型的多目標(biāo)優(yōu)化問題全局優(yōu)化算法[J]. 張建俠,馬義中,朱連燕,韓云霞. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(10)
[3]基于Stochastic Kriging模型的不確定性序貫試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法[J]. 王波,GEA Haechang,白俊強(qiáng),張玉東,宮建,張衛(wèi)民. 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2016(06)
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[5]Kriging模型及代理優(yōu)化算法研究進(jìn)展[J]. 韓忠華. 航空學(xué)報(bào). 2016(11)
[6]基于Stochastic Kriging的柔性機(jī)翼穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 劉艷,白俊強(qiáng),華俊,劉南,王波. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(06)
[7]基于參數(shù)和代理模型不確定性的沖壓穩(wěn)健性設(shè)計(jì)優(yōu)化[J]. 黎凱,楊旭靜,鄭娟. 中國機(jī)械工程. 2015(23)
[8]面向復(fù)雜產(chǎn)品裝配過程的可視化生產(chǎn)調(diào)度技術(shù)[J]. 萬峰,劉檢華,寧汝新,莊存波. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2013(04)
[9]數(shù)控成型磨齒機(jī)加工誤差在線監(jiān)測及補(bǔ)償[J]. 趙飛,梅雪松,李光東,陶濤,姜歌東. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2013(01)
碩士論文
[1]白車身車門裝配質(zhì)量分析與控制[D]. 龐祿.天津大學(xué) 2015
本文編號:3255030
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