軸承各部件之間的摩擦力直接影響轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的振動特性。因此,深入研究軸承摩擦力對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動的影響將有助于解釋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動機(jī)理。本文提出了一種考慮不同摩擦力模型的改進(jìn)轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力學(xué)模型。研究了經(jīng)驗(yàn)?zāi)Σ亮δＰ秃徒馕瞿Σ亮δＰ蛯D(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)振動特性的影響規(guī)律。經(jīng)驗(yàn)?zāi)Σ亮δＰ桶≒almgren模型和SKF模型。分析摩擦力模型考慮了徑向彈性材料遲滯引起的滾動摩擦、球與滾道之間的滑動摩擦、潤滑油引起的粘性摩擦、球與保持架之間的接觸摩擦。分析了外載荷和轉(zhuǎn)速對系統(tǒng)振動特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明,本文所建立的分析摩擦力模型可以為研究軸承摩擦力對轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)振動特性的影響規(guī)律提供一種更合理的方法;軸承內(nèi)的摩擦力對轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的振動特性有顯著的影響。 

【文章來源】：Journal of Central South University. 2020,27(06)EISCICSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 Introduction
2 Model description
    2.1 Frictional force models
        2.1.1 Palmgren’s model
        2.1.2 SKF’s model
        2.1.3 Analytical model
    2.2 Dynamic model
3 Results and discussion
    3.1 Effect of frictional force on time-and frequency-domain vibration
    3.2 Effects of rotor speed and frictional force on statistics
    3.3 Effects of external load and frictional force on statistics
4 Conclusions


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]角接觸球軸承摩擦力矩特性研究[J]. 鄧四二,李興林,汪久根,滕弘飛.  機(jī)械工程學(xué)報. 2011(05)



本文編號：3103654