角接觸球軸承在中高速、重載荷應(yīng)用場(chǎng)合有十分良好的性能,被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、高鐵動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、衛(wèi)星軸承、火箭軸承等領(lǐng)域。高速角接觸球軸承的摩擦力矩和摩擦功耗是影響其磨損、發(fā)熱升溫、壽命的主要原因,因此,設(shè)計(jì)性能優(yōu)異的角接觸球軸承就必須對(duì)軸承各項(xiàng)摩擦力矩進(jìn)行有效的研究。本文基于滾動(dòng)軸承的動(dòng)力學(xué)分析基礎(chǔ)理論,結(jié)合軸承的接觸、碰撞、摩擦理論和彈流潤(rùn)滑等相關(guān)理論,詳細(xì)的介紹了軸承各項(xiàng)摩擦力矩的來(lái)源和計(jì)算公式,并通過(guò)對(duì)角接觸球軸承各部件之間的作用關(guān)系的推導(dǎo),建立了角接觸球軸承數(shù)學(xué)模型。對(duì)ADAMS多體動(dòng)力學(xué)軟件的部分模塊進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā),用Fortran語(yǔ)言編寫(xiě)了軸承各元件間的作用關(guān)系和運(yùn)動(dòng)微分方程自定義子程序,并利用ADAMS強(qiáng)大的接口技術(shù)將編譯好的動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)文件（*.dll）與ADAMS/Solver求解器相鏈接,實(shí)現(xiàn)了以角接觸球軸承動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)來(lái)研究其摩擦力矩變化的規(guī)律。本文以角接觸球軸承7008C為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的分析得出了軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況條件參數(shù)對(duì)其摩擦特性的影響。仿真結(jié)果分析表明:1.軸向載荷的增加會(huì)使軸承總的摩擦力矩和功耗有較大的提高;2.徑向載荷的增加會(huì)... 

【文章來(lái)源】：廣東工業(yè)大學(xué)廣東省

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

摩擦力矩的變化情況

圖 2-2 滾動(dòng)體自旋滑動(dòng) 圖 2-3 滾動(dòng)體滑線分布Fig.2-2 Ball’s spinning slip Fig.2-3 Distribution of ball’s slip linesHertz 接觸理論可得接觸點(diǎn)區(qū)域的壓力分布為：

圖 2-2 滾動(dòng)體自旋滑動(dòng) 圖 2-3 滾動(dòng)體滑線分布Fig.2-2 Ball’s spinning slip Fig.2-3 Distribution of ball’s slip linesHertz 接觸理論可得接觸點(diǎn)區(qū)域的壓力分布為：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]基于ADAMS的角接觸球軸承的動(dòng)力學(xué)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 李琦.廣東工業(yè)大學(xué) 2016
[3]滾動(dòng)軸承微弱故障特征提取方法研究[D]. 袁萬(wàn)全.華北電力大學(xué) 2015
[4]角接觸球軸承摩擦力矩的特性分析[D]. 徐錦鑫.蘭州理工大學(xué) 2014
[5]特大型風(fēng)電四點(diǎn)接觸球軸承摩擦性能分析[D]. 籍永剛.河南科技大學(xué) 2013
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