隨著焊接技術(shù)的日益成熟,高碳45鋼（高碳45鋼容易滿足表淬要求）的焊接性能已完全可以滿足要求。在此前提下,采用分體式焊接制動(dòng)輪可以更好地節(jié)約毛坯用量,降低生產(chǎn)成本。以起重機(jī)制動(dòng)輪為依托,通過(guò)焊接工藝評(píng)定,驗(yàn)證了分體式制動(dòng)輪的可行性,為分體式焊接制動(dòng)輪提供了理論基礎(chǔ)。 

【文章來(lái)源】：機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

原中腹板式制動(dòng)輪

圖1 原中腹板式制動(dòng)輪對(duì)太原重工起重機(jī)分公司現(xiàn)有制動(dòng)輪圖紙進(jìn)行查閱,其厚度在15 mm～40 mm之間,根據(jù)焊接工藝評(píng)定使用范圍為所選厚度的0.5倍～2倍之間,試板厚度選用25 mm[1]。


本文編號(hào)：3031002