大型超高壓往復(fù)壓縮機(jī),排氣壓力能夠達(dá)到350MPa,運(yùn)行中機(jī)組對柱塞的填料密封會產(chǎn)生很大的周期性交變載荷。從對齊魯石化LDPE裝置的機(jī)組停車原因分析,密封失效導(dǎo)致的壓縮機(jī)停車次數(shù)占到80%以上,直接影響了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。如何從密封原理和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、密封填料材料到日常操作維護(hù)等多角度進(jìn)行分析,解決該壓縮機(jī)密封的長周期運(yùn)行,尋求提高填料使用壽命的措施,對于工程實(shí)際應(yīng)用具有非常重要的意義和價(jià)值。本文對齊魯石化塑料廠高壓低密度聚乙烯裝置（LDPE裝置）超高壓壓縮機(jī)多年來的填料失效原因進(jìn)行研究,從超高壓壓縮機(jī)金屬填料密封原理入手,對密封填料函結(jié)構(gòu)和填料受力情況,填料失效的機(jī)理以及在微振動磨損、氣體滲透方面進(jìn)行了理論研究,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、密封失效形式及區(qū)域、操作影響、維護(hù)因素等多個方面進(jìn)行了分析,系統(tǒng)的論證了提高超高壓壓縮機(jī)填料使用壽命的理論基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ),并根據(jù)研究結(jié)果和實(shí)際應(yīng)用,提出了提高填料密封的措施和預(yù)防失效措施,使該裝置超高壓壓縮機(jī)二段缸填料使用壽命從5⁶個月,提高到平均11個月,最長使用壽命超過26個月。研究結(jié)果對使用該類設(shè)備的LDPE裝置運(yùn)行具有較大的技術(shù)指導(dǎo)和借... 

【文章來源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

軟填料密封Fig.1-1Waddingsealing

采用組合式氣缸。它由氣缸外殼、組合式內(nèi)套、組合閥及柱塞桿等主要部件組成。氣缸結(jié)構(gòu)見圖2-1。圖 2-1 氣缸Fig .2-1 Cylinder缸體是鑄鋼制成圓形筒體。它由氣缸座、缸體、氣缸頭、氣缸蓋等 4 部分組成，由長螺栓緊固為一體。安裝在氣缸體內(nèi)的氣缸內(nèi)套，由高壓缸套及填料盒兩部分組成。由一薄型圓筒將二者組裝在一起。壓縮機(jī)檢修時，可整體從氣缸體內(nèi)取出。高壓缸套由兩個厚壁圓筒采用過盈配合制成。其內(nèi)部空間作為工作容積，與柱塞相配合，對氣體進(jìn)行壓縮作功。組合式氣閥是采用進(jìn)出口閥片組裝在同一閥體內(nèi)，使其可同時滿足氣缸吸入和排出氣體的需要，而且由于組合閥軸向安裝在氣缸頭蓋內(nèi)，避免了在氣缸的徑向開孔，從而避免了徑向開孔產(chǎn)生的應(yīng)力集中現(xiàn)象，這對超高壓氣缸的使用壽命和安全至關(guān)重要。2.2 超高壓壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對填料壽命的影響超高壓壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上為更好的延長填料的使用壽命，采取了增加輔助十字頭、雙層熱裝氣缸套以及減緩管線

圖 3-1 氣缸組裝圖Fig.3-1 Cylinder assembly圖 3-2 是填料密封結(jié)構(gòu)圖。由圖 3-2 可知，一套填料密封有 9 個填料盤，從外向內(nèi)依次為 0~8 號，其中 1~6 號盤內(nèi)裝有填料環(huán)，起主要密封作用。一對密封環(huán)由一個 R 環(huán)(直口三瓣環(huán))和一個 T 環(huán)(斜口三瓣環(huán))配對組成，R 環(huán)面對高壓側(cè),，節(jié)流作用；T 環(huán)背對低壓側(cè)，起阻塞作用。8 號盤內(nèi)裝壓力破碎環(huán)，7 號盤內(nèi)有導(dǎo)向環(huán)。由于填料環(huán)與柱塞之間存在往復(fù)運(yùn)動，因此在第 3、5、7 號盤中注入潤滑油進(jìn)行潤滑，同時帶走填料環(huán)與柱塞之間因往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生的摩擦熱，并在填料盤外側(cè)設(shè)置了冷卻系統(tǒng)對其進(jìn)行冷卻。（圖中 1，2，3，4，5，6，7，8 分別是從低壓側(cè)開始的填料盤）

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：2986986