發(fā)布時(shí)間：2021-01-07 09:50

　　裝載機(jī)作業(yè)工況復(fù)雜,負(fù)載變化劇烈,為了使裝載機(jī)在工作中能夠?qū)崿F(xiàn)無極調(diào)速,提出用液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)方案代替?zhèn)鹘y(tǒng)液力傳動(dòng)方案,液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)充分利用了液壓傳動(dòng)形式的高功率密度特性、無極調(diào)速特性和機(jī)械傳動(dòng)的高效率特性,以保證裝載機(jī)既能實(shí)現(xiàn)無極變速,又能實(shí)現(xiàn)較高的傳動(dòng)效率,而裝載機(jī)的牽引性能直接影響了其生產(chǎn)效率,在液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)的前提下研究其牽引性能可對后續(xù)設(shè)計(jì)及改進(jìn)傳動(dòng)形式奠定理論基礎(chǔ)。本文以輪式裝載機(jī)為研究對象,將液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)應(yīng)用到裝載機(jī)傳動(dòng)過程中,主要研究了:（1）分析液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)原理和結(jié)構(gòu)形式,分別對輸出分流式和輸入分流式兩種方案進(jìn)行了比較,對比和分析了兩種傳動(dòng)方式下的變速特性、效率特性、液壓功率分流比特性、扭矩特性、速度性能及平穩(wěn)換段條件,對比結(jié)果表明:應(yīng)用在裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中輸入分流式更加優(yōu)于輸出分流式,選擇輸入分流式為最終傳動(dòng)方案。（2）對工程機(jī)械的牽引性能進(jìn)行了分析計(jì)算。根據(jù)工程機(jī)械的牽引力平衡和牽引功率平衡方程,建立了裝載機(jī)牽引動(dòng)力學(xué)模型,并分析了裝載機(jī)牽引特性相關(guān)性能指標(biāo)。（3）對裝載機(jī)相關(guān)性能參數(shù)進(jìn)行匹配計(jì)算。以液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)為基礎(chǔ),分析裝載機(jī)參數(shù)匹配條件,根據(jù)... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

RDS系統(tǒng)布置簡圖

UPS包裹投遞車

圖 1.4 HRB 系統(tǒng)組成 圖 1.5 力士樂 HVTR2 模塊國內(nèi)機(jī)械液壓復(fù)合傳動(dòng)研究現(xiàn)狀相對于國外而言，國內(nèi)的復(fù)合傳動(dòng)起步較晚，20 世紀(jì) 70 年代，北京理工大學(xué)在車輛研究方面，對機(jī)械液壓無極傳動(dòng)的原理、理論特性、動(dòng)態(tài)特性等進(jìn)行了較深研究，并進(jìn)行了后續(xù)系統(tǒng)的建模仿真和試驗(yàn)[28]。1997 年，郭京波教授等對液壓機(jī)合傳動(dòng)相關(guān)機(jī)理進(jìn)行了研究，研究出行星排復(fù)合傳動(dòng)速度變化規(guī)律，功率分流特特性參數(shù)的數(shù)學(xué)模型和相關(guān)曲線[29]。吉林大學(xué)張鐵柱博士論文《城市用車新型節(jié)力傳動(dòng)系統(tǒng)研究》對該技術(shù)做了一定的研究[30]。2003 年，北京理工大學(xué)教授苑士設(shè)計(jì)的液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過在城市公交車上試驗(yàn)，驗(yàn)證節(jié)油大概 28%[31]。20，北京理工大學(xué)杜玖玉從變速特點(diǎn)和傳遞效率等方面研究了液壓混合傳動(dòng)中，不動(dòng)形式的特點(diǎn)，通過采用一種新型傳動(dòng)形式，發(fā)現(xiàn)其具有更廣泛的速比范圍，提傳遞效率，相比與電混合動(dòng)力，其高功率密度使其在起停頻繁的工況能夠有效回

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]液壓機(jī)械雙流自適應(yīng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的特性分析與仿真研究[D]. 曲凱寧.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[4]輪式裝載機(jī)靜壓驅(qū)動(dòng)節(jié)能技術(shù)研究[D]. 李興偉.長安大學(xué) 2015
[5]液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)功率循環(huán)機(jī)理研究[D]. 王雪秋.重慶大學(xué) 2015
[6]環(huán)衛(wèi)作業(yè)車液壓機(jī)械復(fù)合變速器特性研究[D]. 李剛.重慶大學(xué) 2014
[7]液壓機(jī)械無級變速器的設(shè)計(jì)與仿真研究[D]. 祝昌洪.西南交通大學(xué) 2011
[8]靜液傳動(dòng)混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)的控制性能研究[D]. 伊永亮.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[9]并聯(lián)式液壓混合動(dòng)力車輛能量控制策略研究[D]. 孫林兵.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號：2962345