發(fā)布時間：2020-12-17 22:24

　　飛輪具有能量密度大,污染小,蓄能時間長等特點,高速飛輪儲能的推廣具有極大的市場前景、用戶需求和研究價值。與現(xiàn)有市場上已存在的儲能方式相比,飛輪儲能不僅能夠適應更長時間的工作,而且總的充放電次數(shù)更多,能夠達到幾十萬次。所以對于大功率,大電壓的高速飛輪儲能系統(tǒng)裝置的穩(wěn)壓設計就變得至關重要。準確的升降壓和穩(wěn)壓是確保系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運行的基礎和保證。本論文通過用高速飛輪儲能器充當電源,選擇恰當?shù)姆�(wěn)壓拓撲電路,通過設計開環(huán)與閉環(huán)系統(tǒng),試圖通過數(shù)據(jù)與圖像的對比和模擬,更好地對飛輪儲能器產(chǎn)生的高電壓進行準確的升壓和降壓,對穩(wěn)壓系統(tǒng)加上諧振直流環(huán),利用現(xiàn)有的軟開關技術,在源頭上減少對IGBT的損耗,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。并能使調(diào)節(jié)后的電壓保持持續(xù)的穩(wěn)定,在傳統(tǒng)的硬開關電路中,頻繁的開通關斷不僅消耗了能量,而且還對電路的輸出波形有較大影響,而軟開關電路由于諧振電感電容的存在,使得開關管在開通和關斷期間電流和電壓不會變化的太快。在開通時電壓已經(jīng)提前降到了0,關斷時電流也已經(jīng)提前降到了0。本論文的DC/DC穩(wěn)壓設計由穩(wěn)定的電路拓撲結(jié)構(gòu)設計而成,能調(diào)節(jié)大功率,實現(xiàn)穩(wěn)壓、穩(wěn)流的效果,通過閉環(huán)連續(xù)調(diào)節(jié)等方式使飛輪儲能器... 

【文章來源】：成都理工大學四川省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

飛輪儲能原理圖

第 2 章 DC/DC 穩(wěn)壓電路的設計第 2 章 DC/DC 穩(wěn)壓電路的設計 DC/DC 變換器的拓撲結(jié)構(gòu)DC/DC 變換器的種類很多，而且在電力電子中有很普遍的應用，其中主要有斬波電路和直流-交流-直流（DC/AC/DC）變換電路。直流斬波電路主要由以成：Buck 電路，Boost 電路，Buck/Boost 電路，Cuk 電路，Sepic 電路和 Zeta 電路圖如圖 2-1 所示。六種斬波電路是非隔離直流變換器的基礎電路，這六種相互連結(jié)和轉(zhuǎn)換，構(gòu)成新的 DC/DC 變換器。Boost 單向升壓電路與 Buck-Bo路在 CCM 模式下，不能全局穩(wěn)定。在 DCM 工作狀態(tài)下卻相反。在后三種電分能量通過電容傳播，原因是電容的使用壽命相比比電感來說，要少一些，再的無源器件較多，使電路的復雜性增加，應用變得較少（張方華，2005）。

成都理工大學專業(yè)碩士學位論文出分離開來，在如圖所示的反激和正激電路中，變壓器的利用效率不高，適用于功率比較低的場合中，在圖 2-3 所示的推挽式電路中，這種形式的利用效率比較高，但是又有偏磁現(xiàn)象，所以在要求的輸入比較低的場合中使用，所以，選擇什么樣的電路，具體看對電路有哪些要求，要求不同，電路的選擇也不同。

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本文編號：2922812