發(fā)動機是重型機械設備中必要的動力工件,具有消耗功率高、作業(yè)時間長等特點,安裝及使用過程中其安全性很重要,尤其使用過程中其穩(wěn)定性尤為重要。發(fā)動機挺桿的尺寸精度是測評其穩(wěn)定性的一項重要指標,多數(shù)事故的發(fā)生與發(fā)動機挺桿的尺寸精度超過規(guī)定標準有關,發(fā)動機挺桿的尺寸精度測量方法的研究引起了人們的關注。目前傳統(tǒng)的發(fā)動機挺桿的尺寸參數(shù)測量是采用經(jīng)緯儀與標靶相結(jié)合的測量方式,該方法精度較低且操作限制條件較多,人工檢測又費時費力,設計一個精度高、操作簡便的發(fā)動機挺桿傾斜檢測系統(tǒng)十分必要,同時對其它領域的精度測量也有一定的研究意義。論文共分以下四大部分:第一部分,研究意義和相關概念。本部分運用對比分析的方法,通過查閱資料了解國外和國內(nèi)之前對精度的檢測方法,總結(jié)他們的優(yōu)點和不足,提出筆者的檢測方法以及優(yōu)勢,并對筆者提出的測量方法具有的研究價值和可行性進行說明。第二部分,設計了全自動的發(fā)動機挺桿檢測機,并對挺桿檢測裝置和挺桿檢測線進行三維模型的建立。并根據(jù)設計需求選擇合適的傳感器,進行多方位檢測。本設計充分運用智能機檢測代替人工檢測,改變了人工檢測單一的缺點,節(jié)省了工作時間,提高了工作效率。第三部分,主要對挺桿參數(shù)進行檢測,分為兩大檢測參數(shù),包含挺桿的外圓圓柱度對“A”平面的垂直度進行檢測,挺桿的“A”尺寸精度進行檢測,最后利用理論計算驗證挺桿的垂直度,并對測量方法進行可行性說明。第四部分,本段主要分析挺桿在檢測過程中的穩(wěn)定性。主要采用ANSYS對挺桿進行運動學分析,可更全面的了解挺桿在檢測過程中的各種運動情況。分析挺桿在檢測過程中的受力情況,判斷其是否產(chǎn)生撓性變形,為數(shù)據(jù)補償提供一定的參考。
【學位單位】：沈陽工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：TH21
【部分圖文】：

第 2 章 發(fā)動機挺桿檢測線的總體結(jié)構(gòu)2.1 發(fā)動機挺桿自動檢測線系統(tǒng)介紹發(fā)動機挺桿檢測裝置的研發(fā)是用于解決其檢測挺桿的各項指標合格與它能夠根據(jù)產(chǎn)品的檢測需求，在人工掃描發(fā)動機挺桿上線后，自動完成發(fā)搬運和檢測的功能，適用于目前小中大型發(fā)動機挺桿的有關參數(shù)檢測，產(chǎn)能夠覆蓋凹槽直徑 33 0.02 mm，外殼直徑 35 0.02 mm，測試外殼高度大于的基本技術要求。整條檢測線采用推桿實現(xiàn)所有工步的運動，整個檢測平置上料流水線和下料流水線，中間放置檢測探針與檢測流水線，提高了工統(tǒng)中包含電氣柜、傳感器、四點探針、f 點探針、h 點探針、數(shù)據(jù)顯示器，示意圖 2.1 所示。沈陽工業(yè)大學碩士學位論文

圖 2.2 挺桿結(jié)構(gòu)圖Fig. 2.2 tappet structure diagram的尺寸精度和要求，會影響整個汽車發(fā)動機的使用壽命和性能，挺響整個檢測系統(tǒng)的設計要求，結(jié)合相關調(diào)研，給定挺桿基本設計參表 2.1 挺桿檢測的基本設計參數(shù)表Tab. 2.1 basic design parameters of tappet detection項目名稱 項目內(nèi)容檢測對象 挺桿內(nèi)徑/mm 33外徑/mm 35內(nèi)圓直徑/mm 7.5內(nèi)圓高度/mm 3高度/mm 24運動速度 m/s 0.1

圖 2.3 挺桿加工工藝卡Fig. 2.3 tappet processing technology card加工技術要求如下:（1）滲碳處理，滲碳層深度為 0.6—1.5。（2）A 表面淬火后硬度為 58—64HRC，深度為 0.6—1.5。外圓柱表面淬火硬度40—55HRC。（3）挺桿“A”表面的加工要求為回火加工出回火馬氏體和少量的屈氏體，挺的外圓柱表面通過回火加工出回火馬氏體。（4）挺桿加工表面不應存在裂痕、斑點、毛刺等其他缺陷。（5）去清洗表面。在挺桿的選擇材料方面要注意采用合金的方法，在生產(chǎn)材料過程中加入少量的量元素，提高材料的耐磨性、韌性、達到強化基體。在挺桿加工工藝方面要保證熱理的正確使用方法和過程，避免破壞材料組織，要將熱處理放在加工工藝不可忽視位子上[19-28]。
【參考文獻】

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本文編號：2860536