發(fā)布時間：2020-10-23 12:24

　　 隨著百萬噸乙烯裂解裝置配套壓縮機組國家重大項目的簽定,使得沈鼓集團在大型乙烯裂解裝置國產(chǎn)化道路上又邁出了重要的一步。對于這一重大科研項目,壓縮機設計、制造的好壞直接關系到項目能否取得成功。在這之前,我們也過加工大型壓縮機的成功經(jīng)驗,但對于該目還是首次,選擇合適的壓縮機焊殼對于該項目有著重大的意義。因此在這一背景下,需要對焊接機殼進行整體的強度分析,找出缺陷和不足之處,以便在今后的設計過程中加以完善。 本課題主要是通過對機殼焊殼進行水壓試驗,測試出機殼各部位,如進出風口、中分面法蘭、中分面把合螺栓孔等部位在內(nèi)壓作用下的應力、應變隨著內(nèi)壓增加而變化的情況,從而獲得第一手實際測出的應力、應變值,同通過有限元分析經(jīng)理論計算得出的各部位應力、應變值進行對比,從而為今后設計、制造百萬噸乙烯裝置用壓縮機組提供理論和實際依據(jù)。本論文講述可歸納為如下幾點： (1)離心壓縮機簡介。 (2)離心壓縮機的力學分析。 (3)離心壓縮機的水壓試驗基礎。 (4)2MCL907焊接機殼整體強度分析。通過有限元分析機殼在不同部位的應力情況,從而確定危險部位,為壓縮機的設計提供參考,也為下一步貼片提供位置。 (5)模擬實際壓力對機殼進行應力計算。 (6)根據(jù)以上提供的數(shù)據(jù)進行機殼靜強度水壓試驗,并進行貼片實際測量,測出危險部位的應力、應變值,從而驗證理論計算的正確性,從而確定該機殼能夠滿足機組本身的設計要求。
【學位單位】：東北大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：TH452
【部分圖文】：

機殼焊接圖

士學位論文第三章2MCL907系列壓縮機焊接機殼結(jié)構及整體采用焊接結(jié)構，主要由中間機殼、兩側(cè)軸承密封體、一分面法蘭構成。水壓試驗的朱要目的就是要檢測中分面法蘭、機殼在內(nèi)壓的作用下產(chǎn)生變形的情況和應力值，從而為今后機的設計提供理論數(shù)據(jù)和實際數(shù)據(jù)，因此對以上部位進行簡，如圖所示。

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【參考文獻】

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1 馬朝臣,朱慶,楊長茂,李改林,張虹,王延生;增壓器渦輪葉片設計方法研究[J];汽車技術;1997年04期

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1 南小妮;螺旋槽氣體端面密封的三維穩(wěn)態(tài)數(shù)值分析[D];北京化工大學;2005年

本文編號：2853034