【摘要】：帶式輸送機(jī)是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。DTII型帶式輸送機(jī)是目前使用最廣泛的一種帶式輸送機(jī)。其中,機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是設(shè)備中最重要的部件,它包括滾筒和滾筒支撐架,在實(shí)際使用中,它也是整個(gè)帶式輸送機(jī)最容易發(fā)生破壞的部件。依靠傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代條件下對(duì)滾筒和滾筒支撐架的可靠性和經(jīng)濟(jì)性的要求,因而需要采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析研究和設(shè)計(jì)計(jì)算。 首先對(duì)現(xiàn)有DTII型帶式輸送機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法進(jìn)行了全面的考察,闡明了將有限元技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的計(jì)算和分析的必要性。 其次,在本文的工作初期,較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了有限元分析的基礎(chǔ)知識(shí)和材料力學(xué)的四大經(jīng)典強(qiáng)度理論。 隨后,針對(duì)DTII型帶式輸送機(jī)的滾筒和滾筒支撐架,進(jìn)行Pro/E三維模型的建立和有限元分析,其中,特別針對(duì)改向滾筒進(jìn)行了智能參數(shù)化幾何模型構(gòu)造工作,實(shí)現(xiàn)了模型的主要幾何尺寸的參數(shù)化構(gòu)造。 最后,對(duì)滾筒和滾筒支撐架模型進(jìn)行合理的單元?jiǎng)澐?用ANSYS軟件進(jìn)行了系列工程分析,得到了滾筒和滾筒支撐架的強(qiáng)度和剛度的數(shù)值解。通過考核表明：分析結(jié)果與實(shí)際情況相符。 綜上所述,本文同時(shí)應(yīng)用了有限元分析軟件ANSYS、三維建模軟件Pro/E和智能參數(shù)化平臺(tái)軟件,優(yōu)化結(jié)合,對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的DTII型帶式輸送機(jī)的滾筒和滾筒支撐架進(jìn)行了參數(shù)化的三維建模、有限元法的機(jī)械強(qiáng)度分析,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了針對(duì)改向滾筒的參數(shù)化的建模和工程分析的計(jì)算程序化。
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：TH222;TH114
【圖文】：

圖4.3操作界面圖4.4創(chuàng)建模板或子庫 Fig.4.3OPerationInterfaeesFig.4· 4CreatetemPlateorsub一store進(jìn)入智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)平臺(tái)后，如圖4.3所示。對(duì)圖4.4的紅色區(qū)域點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，點(diǎn)擊“新建”項(xiàng)目，隨后彈出“創(chuàng)建模板或子庫”菜單;在“屬性”區(qū)域，可以分別設(shè)置名稱、模型類型、代號(hào)和路徑，“名稱”表示給模型取一個(gè)中文名，方便后期的模型管理，“模型類型”表示匹配模型的類型(零件或者裝配體)，“代號(hào)”表示給模型一個(gè)代碼，“路徑”表示模型存儲(chǔ)的文件夾;在“關(guān)聯(lián)模型”區(qū)域，點(diǎn)擊后面的小方塊，出現(xiàn)“了”，表示己經(jīng)關(guān)聯(lián)了模型。隨后

圖4.3操作界面圖4.4創(chuàng)建模板或子庫 Fig.4.3OPerationInterfaeesFig.4· 4CreatetemPlateorsub一store進(jìn)入智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)平臺(tái)后，如圖4.3所示。對(duì)圖4.4的紅色區(qū)域點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，點(diǎn)擊“新建”項(xiàng)目，隨后彈出“創(chuàng)建模板或子庫”菜單;在“屬性”區(qū)域，可以分別設(shè)置名稱、模型類型、代號(hào)和路徑，“名稱”表示給模型取一個(gè)中文名，方便后期的模型管理，“模型類型”表示匹配模型的類型(零件或者裝配體)，“代號(hào)”表示給模型一個(gè)代碼，“路徑”表示模型存儲(chǔ)的文件夾;在“關(guān)聯(lián)模型”區(qū)域，點(diǎn)擊后面的小方塊，出現(xiàn)“了”，表示己經(jīng)關(guān)聯(lián)了模型。隨后

號(hào)”表示給模型一個(gè)代碼，“路徑”表示模型存儲(chǔ)的文件夾;在“關(guān)聯(lián)模型”區(qū)域，點(diǎn)擊后面的小方塊，出現(xiàn)“了”，表示己經(jīng)關(guān)聯(lián)了模型。隨后，對(duì)創(chuàng)建的新零件進(jìn)行編輯，如圖4.5所示，點(diǎn)擊右下方“主參數(shù)”按鈕，進(jìn)入主參數(shù)編輯環(huán)境，這里的主參數(shù)要與模型族表里的驅(qū)動(dòng)參數(shù)相對(duì)應(yīng)，因此，使用此步驟的時(shí)候，需要將模型打開，填一個(gè)參數(shù)，與模型族表里的參數(shù)核對(duì)一下，也可以在模型中將尺寸的顯示方式改變，便于填寫主參數(shù)。在設(shè)定主參數(shù)完以后，就需要將設(shè)定好的主參數(shù)與模型族表中的驅(qū)動(dòng)參數(shù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，點(diǎn)擊右下方的“腳本編輯”，進(jìn)入“腳本編輯”環(huán)境下，如圖4.6所示。通過腳本編輯，我們知道將模型的驅(qū)動(dòng)參數(shù)與之關(guān)聯(lián)，同時(shí)可以設(shè)定一些條

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 林佐輪;基于磁懸浮技術(shù)的帶式輸送機(jī)虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2804927