發(fā)布時(shí)間：2020-08-18 12:22

【摘要】： 直升機(jī)減速器是直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部分之一,對(duì)于直升機(jī)的工作和性能有著決定性影響。齒輪是直升機(jī)減速器的重要組成部分,作為承受載荷和傳遞動(dòng)力的載體,是容易發(fā)生各種故障的位置。直升機(jī)主減速器的行星輪更易發(fā)生故障,從而影響減速器的正常運(yùn)行。要保證行星輪的正常工作狀態(tài),則行星齒輪需要一個(gè)與之端面接觸,并與之發(fā)生對(duì)磨的墊片。當(dāng)行星齒輪工作時(shí),端面和軸發(fā)生摩擦,嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生膠合影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的工作。所以只有選擇摩擦系數(shù)小、磨損量小的材料墊片才能確保行星齒輪長期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 為了選擇摩擦磨損性能好的墊片材料,需要進(jìn)行端面接觸摩擦磨損試驗(yàn),因此研制了端面接觸摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)及其測試系統(tǒng)。該試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械部件按照力矩相等原理設(shè)計(jì),測試硬件采用NI公司的SCXI應(yīng)變調(diào)理模塊和相應(yīng)的采集模塊,測試系統(tǒng)程序在LabVIEW軟件中開發(fā),并實(shí)現(xiàn)不同的采集功能。 在該端面接觸摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了X和J兩種材料墊片試樣的摩擦磨損試驗(yàn),通過該試驗(yàn),初步了解了兩種材料墊片試樣在干摩擦和脂潤滑兩種狀態(tài)下的摩擦磨損特性,為墊片材料的選擇提供了科學(xué)的依據(jù)。 利用UMT-Ⅱ多功能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了三種沉積膜層試樣的摩擦磨損試驗(yàn),通過干摩擦試驗(yàn)獲得了三種沉積膜層試樣的摩擦磨損特性隨線速度變化的規(guī)律,從而為齒輪的表面改性奠定基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：TH117.1;V233.1

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