【摘要】： 進(jìn)氣蝸殼是軸流壓氣機的一個重要組成部分。首先,它要求流經(jīng)蝸殼尤其是蝸殼出口面的氣流盡可能均勻,以免引起壓氣機的喘振;其次,它要求氣流流經(jīng)蝸殼時壓力損失盡可能小,以降低壓氣機整機壓力損失,提高壓氣機效率;最后,對于工業(yè)用壓氣機,雖然裝配時沒有嚴(yán)格的空間限制,但也要求進(jìn)氣蝸殼尺寸盡量小,以節(jié)省裝配空間及降低生產(chǎn)成本。本文即是針對這些要求,對軸流壓氣機進(jìn)氣蝸殼進(jìn)行了數(shù)值模擬計算及結(jié)構(gòu)改進(jìn)。 通過模型試驗來了解進(jìn)氣蝸殼流場特性,探索結(jié)構(gòu)改進(jìn)方法,不僅需要大量的人力、物力和財力,同時也需要較長的試驗周期。因此,應(yīng)用數(shù)值模擬方法進(jìn)行研究具有重要的意義。針對這種情況,本文主要完成了以下兩方面的工作: 1、進(jìn)氣蝸殼原始模型的數(shù)值模擬。根據(jù)原始蝸殼尺寸及結(jié)構(gòu)要求,建立模型并進(jìn)行數(shù)值模擬,獲得了整個進(jìn)氣蝸殼流場分布情況、出口截面速度場平均不均勻度及壓力損失值; 2、對原始模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)及數(shù)值模擬。以原始模型為基礎(chǔ),在分析了蝸殼內(nèi)流場特性的前提下,對原蝸殼模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn);對該改進(jìn)模型在相同的條件下進(jìn)行數(shù)值模擬,模擬結(jié)果表明,雖然改進(jìn)蝸殼的壓力損失有所升高,但其出口面流場不均勻性卻得到了很好的改善。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TH453
【圖文】：

平均不均勻度及壓力損失越小，蝸殼性能越好。3.2幾何模型軸流壓氣機幾何模型如圖3.1所示。該壓氣機由三大部分組成:進(jìn)氣蝸殼、葉輪段、排氣蝸殼，本文只研究進(jìn)氣蝸殼，進(jìn)氣蝸殼結(jié)構(gòu)如圖3.2、圖

壓氣機進(jìn)氣蝸殼

哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文3.3所示。如圖3.3所示，該進(jìn)氣蝸殼中，頂部為進(jìn)氣口，側(cè)面為觀察窗。氣體從頂部進(jìn)氣口進(jìn)入蝸殼，從中間的通道流出，在此過程中，氣體折轉(zhuǎn)90“進(jìn)入壓氣機葉輪段。給定參數(shù)為:質(zhì)量流量G為40kg/s，總溫T為303.15K，前端阻力件壓力損失5700Pa。圖3.1軸流壓氣機圖3.2壓氣機進(jìn)氣蝸殼支撐用小往體蝸殼進(jìn)口漸縮管上部擋板(底部也設(shè)有擋板)觀察窗圖3.3進(jìn)氣蝸殼結(jié)構(gòu)示意圖

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 呂娜;蔡建余;陳荷娟;;彈載氣流壓電發(fā)電機環(huán)隙變截面進(jìn)氣孔[J];探測與控制學(xué)報;2012年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 呂娜;引信氣流壓電發(fā)電機氣流控制進(jìn)氣道內(nèi)湍流數(shù)值模擬研究[D];南京理工大學(xué);2012年

本文編號：2787714