【摘要】： 隨著工程建設發(fā)展的需要,塔機日益向著高聳化方向發(fā)展,采用液壓頂升形式進行安裝拆卸的自升式塔機得到廣泛應用,使頂升作業(yè)安全性問題日顯突出。塔機頂升工況是需要人為參與的高空作業(yè),鑒于特殊的工作需要,此時結構并不穩(wěn)定,受力情況極為復雜,具有一定的特殊性。如何確保頂升作業(yè)安全進行,成為實際工程中的難點。到目前為止,無論是國內外規(guī)范,還是專業(yè)教科書中,對頂升工況結構受力情況的分析及合理的參數(shù)調整、風載的影響均無明確說法,通常設計制造者根據(jù)經驗和簡單的計算分析,使上部結構對油缸支承點平衡進行頂升。面對復雜的頂升結構受力情況,對安全頂升給出一個可以參考的理論指導和工程實用的、有效的方法,本文力圖在這方面做些許有益貢獻。 頂升套架是頂升工況的關鍵受力結構,本文根據(jù)塔機頂升工況的工作特點,建立塔機頂升工況系統(tǒng)模型,分析套架受力的各影響因素。采用力學原理,分析上部載荷變化對受力滾輪及輪壓的影響。確定結構受力最佳時的合理輪壓分配原則。以動臂式塔機為例,列寫以影響輪壓的各因素為變化參數(shù)的輪壓函數(shù)式。 通過合理分配輪壓,提出塔機的頂升策略,以達到使頂升工況結構受力最佳的目的。以輪壓函數(shù)式為基礎,分析得到最佳頂升吊臂角度。鑒于各塔機不同的工作要求,結構設計各具特殊性,某些動臂式塔機僅通過調整吊臂角度并不能達到理想的輪壓平衡狀態(tài)。對于此種情況,分析推導滿足應力變形要求的、所能達到的相對較優(yōu)狀態(tài)。結合塔機配重設置一般要求,分析滿足頂升最佳受力情況的合理配重。另外,對在加載合適調整吊重以求上部結構重心位置合理的方法進行了分析研究。 建立多個不同幅度下頂升及上部結構完整的有限元模型,計算分析頂升工況結構受力變形情況,驗證了本文計算的正確性和有效性,以便實際工程中參考和應用。同時,采用有限元軟件計算分析側向風載作用的危險頂升工況,并將各幅度下的計算結果與常規(guī)狀態(tài)下頂升工況進行比較,分析側向風載對結構受力變形等方面的影響。 本文為塔機安全頂升提供了幾種頂升策略與參數(shù)調整方法,并用實例進行了驗證,供實際工程中使用和借鑒。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：TH213.3

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本文編號：2778557