【摘要】：在油霧潤滑技術(shù)中,為了減少傳輸過程中的油霧損耗,傳輸時的油霧粒徑要盡可能小,而當(dāng)油霧傳輸?shù)奖粷櫥O(shè)備處,在進(jìn)入摩擦副前,必須經(jīng)過凝縮處理增大油霧顆粒粒徑以改善油霧在摩擦表面的附著效果,更有效地形成潤滑油膜。針對現(xiàn)場應(yīng)用中油膜形成的相關(guān)問題,本課題進(jìn)行了專門的理論探索與實驗研究。 本文首先研究了噴霧碰壁理論和金屬壁面油膜形成的過程,找出了影響油膜附壁的主要因素,以及油霧顆粒與金屬壁面如何形成有效的油膜,為了研究這些影響因素和油膜形成的關(guān)系,設(shè)計并搭建了實驗臺。通過多次的實驗獲得了大量的有效的數(shù)據(jù),并利用MATLAB軟件,采用數(shù)值擬合對實驗數(shù)據(jù)處理,得出了油膜厚度與各參數(shù)之間的經(jīng)驗公式。 通過實驗研究,驗證了不同的凝縮嘴參數(shù)對于金屬壁面上潤滑油膜的形成有著重要的影響。在實驗過程中,分別對于工作條件(進(jìn)氣壓力、空氣流量、油霧壓力),噴射參數(shù)(凝縮嘴孔徑大小、噴霧距離、噴霧角度)這六個因素進(jìn)行測量,通過分析實驗數(shù)據(jù)得出進(jìn)氣壓力和空氣流量的增大有利于潤滑油膜的形成,而在油霧壓力為4-6KPa左右時,油霧的潤滑效果最好。同時得出三個噴射參數(shù)與附壁油膜形成的關(guān)系,當(dāng)凝縮嘴孔徑取值在1.2-2.0mm之間、噴霧距離在10-20mm之間和油霧碰壁角度為垂直噴射時,潤滑效果最好,有利于油膜的形成。通過正交試驗知,進(jìn)氣壓力為主要的影響因素,凝縮嘴孔徑大小和噴霧距離影響作用是相似的。
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：TH117.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2746550