【摘要】： 本文主要針對自動售票機整機結構進行了有限元計算分析以及結構優(yōu)化設計。根據自動售票機的結構特點以及工作環(huán)境,建立了有限元分析模型,完成了前開門結構自動售票機的靜力學、拓撲優(yōu)化、模態(tài)、瞬態(tài)和頻率響應等方面的研究,提出了改進方案。主要研究內容和成果包括: 1)根據自動售票機的實際模型和有限元理論,對自動售票機前門、鉸鏈、機身等結構進行了必要的處理,并運用Hypemesh軟件建立了詳細的有限元模型。 2)對自動售票機進行了靜態(tài)分析,獲得了關鍵部位的應力應變數據。根據結構的分析結果和實際生產情況,提出了幾點具有實際工程應用的建議,使前門最大下沉位移減小50%左右。 3)采用優(yōu)化軟件Optistruct,對自動售票機前門框架和設備支架進行了以質量為目標函數的拓撲優(yōu)化設計,質量分別減少21.6%和13%。 4)對自動售票機進行結構力學模型的模態(tài)分析,獲得了其固有頻率和振型,同時提出了對模型的改進方案,避免自動售票機在地鐵運行時出現共振現象。 5)對自動售票機在地鐵站的振動和沖擊條件下的瞬態(tài)響應和頻率響應進行了計算分析,獲得自動售票機位移和應力的時間歷程以及位移和加速度的頻率響應曲線。
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：TH69
【圖文】：

前、后門與機身框架之間通過鉸鏈和鎖連接，機身框架與基座之間由螺釘聯接。自動售票機的結構如圖2.2.1一圖2.2.4所示。優(yōu)化部分的研究目標是減輕對結構和應力影響不大的零件，同時不能影響自動售票機外形的美觀;模態(tài)、瞬態(tài)響應和頻率響應分析研究的目標是前門和機身框架兩個主要的部位，靜力學分析研究的目標是則是整個自動售票機模型的·全部。

2自動售票機的機身模型

【引證文獻】

相關博士學位論文 前1條

1 周超;大口徑望遠鏡系統建模及仿真分析研究[D];中國科學院研究生院（長春光學精密機械與物理研究所）;2011年

相關碩士學位論文 前3條

1 平海濤;地鐵TVM票卡發(fā)送裝置的設計與分析研究[D];南京理工大學;2011年

2 趙強;自動售票機控制系統的設計與實現[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年

3 葉飛;地鐵自動售票機中票務系統的設計與開發(fā)[D];南京理工大學;2012年

本文編號：2719295