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圓柱齒輪自適應(yīng)互研與互擠的理論與實(shí)驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2020-06-15 13:27
【摘要】:圓柱齒輪的大批量生產(chǎn)主要集中在日益高速發(fā)展的汽車(chē)、拖拉機(jī)的變速器中。該類(lèi)齒輪精度要求一般不是很高。但對(duì)齒輪壽命和噪聲等性能指標(biāo)卻有較嚴(yán)格的要求。我國(guó)齒輪制造業(yè)磨齒能力明顯不足,磨齒機(jī)價(jià)格昂貴,無(wú)法滿(mǎn)足該類(lèi)齒輪的大批量生產(chǎn)的要求。為適應(yīng)圓柱齒輪大批量生產(chǎn)工藝路線短,加工效率高,技術(shù)要求易保證的特點(diǎn),基于以研代磨的構(gòu)想,本文提出了一種新型的圓柱齒輪自適應(yīng)互研和互擠的方法。 圓柱齒輪自適應(yīng)嚙合是四個(gè)齒輪依次嚙合,形成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)。應(yīng)用于齒輪的互研和互擠就是依靠齒輪本身嚙合誤差產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)力來(lái)均化和自消減誤差,達(dá)到對(duì)齒面精加工的目的。本文首先對(duì)圓柱齒輪自適應(yīng)互研和互擠的機(jī)理進(jìn)行了分析;運(yùn)用齒輪動(dòng)力學(xué)理論,建立了齒輪自適應(yīng)互研系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析模型,運(yùn)用四階龍格-庫(kù)塔數(shù)值方法對(duì)其進(jìn)行了求解和仿真。其次,運(yùn)用微分幾何和齒輪嚙合原理,對(duì)齒面滑動(dòng)系數(shù)及自適應(yīng)互研對(duì)各項(xiàng)誤差的修正能力進(jìn)行了分析。圓柱齒輪自適應(yīng)互擠是齒輪自適應(yīng)嚙合的基礎(chǔ)上,給齒輪加一定的預(yù)緊力,依靠預(yù)緊力和誤差動(dòng)態(tài)力使金屬產(chǎn)生變形,達(dá)到修正齒面誤差的目的。運(yùn)用材料力學(xué)及赫茲彈性接觸理論,估算出了在擠齒過(guò)程中使齒輪發(fā)生變形所需要的預(yù)緊力。最后,根據(jù)中心距變動(dòng)方式,設(shè)計(jì)制造了齒輪自適應(yīng)嚙合試驗(yàn)臺(tái),對(duì)圓柱齒輪自適應(yīng)互研和互擠的方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,圓柱齒輪自適應(yīng)互研和互擠對(duì)齒輪誤差有一定的修正能力,可以有效地提高齒輪的精度,降低齒輪的噪聲。具有一定的實(shí)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】:河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類(lèi)號(hào)】:TH132.41
【圖文】:

嚙合原理,自適應(yīng)


適應(yīng)嚙合的原理適應(yīng)嚙合的原理如圖 2-1 所示。四個(gè)齒輪 A-B-C-D-A齒數(shù)一致,B、D 齒數(shù)一致,這樣可形成一個(gè)閉環(huán)傳動(dòng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)。運(yùn)動(dòng)由 A-B-C-D 反饋,任何一個(gè)齒輪的齒距或齒面誤差都會(huì)引起系統(tǒng)傳動(dòng)速齒受力,使誤差在齒間得到均化。例如,A-B 嚙合齒突然變化,這種速度變化會(huì)通過(guò) B-C-D 反饋回 A,這之間就出現(xiàn)了差值,傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)嚙合力的作用使誤差樣通過(guò)上述閉環(huán)、自適應(yīng)嚙合運(yùn)動(dòng)過(guò)程,輪齒嚙合誤差越小,最后系統(tǒng)將達(dá)到平穩(wěn)、無(wú)誤差運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)然,為差分傳動(dòng)鏈,即 A-B-C、A-D-C,嚙合誤差引起的速系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)誤差的修正,使整個(gè)系統(tǒng)最終達(dá)到達(dá)到平穩(wěn)

原理圖,原理,齒面,齒輪系統(tǒng)


力載的狀態(tài)下,如果齒輪沒(méi)有誤差,齒輪系統(tǒng)將在齒面動(dòng)由于齒輪在制造過(guò)程中存在著誤差,在自由嚙合時(shí),齒輪的變化。在不考慮其它因素作用的情況下,齒輪的齒面動(dòng)圓柱直齒輪在嚙合的過(guò)程中,齒面主要受兩個(gè)力作用,一荷。在齒輪系統(tǒng)無(wú)誤差的情況下,齒面主要受靜載荷作用動(dòng)態(tài)力主要來(lái)自于動(dòng)載荷,動(dòng)載荷必然會(huì)引起齒面的擠壓齒面產(chǎn)生微切削和誤差修正作用。在自適應(yīng)嚙合中,在誤相對(duì)產(chǎn)生的變形和切削也大。均化差均化的概念,可以利用如圖 2-2 所示的三塊尺寸相同的三塊平板進(jìn)行編號(hào),分別標(biāo)以 1、2、3 號(hào),下面先說(shuō)明

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2714483

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