【摘要】：磁流體是一種在激勵磁場下自身粘度可以改變的智能材料,超磁致伸縮材料是一種具有高效的電-磁-機轉(zhuǎn)換效能的新型材料。本文通過應(yīng)用超磁致伸縮、磁流體材料,提出一種通過控制剛度和調(diào)節(jié)阻尼的智能軸承,為解決支撐技術(shù)的難題提供一種解決方案。超磁致伸縮材料具有較快的響應(yīng)速度、形變范圍大、形變輸出穩(wěn)定、輸出力穩(wěn)定且輸出的量級較大,在減振應(yīng)用,定位控制等領(lǐng)域具有普遍的應(yīng)用;磁流變液是一種納米磁性顆粒的懸濁液,這種磁性顆�？梢酝ㄟ^磁場來控制其在油液中的分布狀態(tài)。加上磁場時,磁性顆粒沿著磁場方向有序分布,宏觀表現(xiàn)為磁流變液黏度變大�；瑒虞S承的減振阻尼隨著在軸承間隙的磁流體的黏度改變而變。本課題基于這兩種材料,提出了一種新型智能軸承,包括剛度控制部分的超磁致伸縮驅(qū)動器和可以調(diào)節(jié)阻尼的磁流體軸承。在通過實驗研究磁流體阻尼力與激勵電流關(guān)系的基礎(chǔ)上,詳細給出了超磁致伸縮驅(qū)動器和磁流體軸承的結(jié)構(gòu)和磁路設(shè)計方案,并且通過Anasys軟件對剛度控制驅(qū)動器和阻尼調(diào)節(jié)磁流體軸承的磁路設(shè)計可行性進行了驗證,得到工作區(qū)域磁場強度與激勵電流的關(guān)系。為了更好的對智能軸承進行控制,搭建了具有位移傳感器和拉壓力傳感器的測試系統(tǒng),對剛度控制驅(qū)動器的時間響應(yīng)特性進行了實驗研究。得到不同電流對剛度控制驅(qū)動器的位移輸出響應(yīng)時間、輸出力響應(yīng)時間影響,不同預(yù)壓力對剛度控制驅(qū)動器的響應(yīng)時間的影響。為主動減振軸承的控制奠定了一定的基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TB381;TH133.3
【圖文】：

圖 1.1 可控液壓油膜軸承Fig. 1.1 Controllable hydraulic oil film bearing如圖1.1所示，撓性控制板、潤滑油腔、可控液壓泵以及流體阻尼器構(gòu)成了可控液壓油膜軸承的主動減振結(jié)構(gòu)。該軸承的主動減振機理是通過改變潤滑油腔的潤滑油的壓力，壓力改變撓性板的位置，從而對軸承的振動狀態(tài)進行抑制。其中潤滑油腔的壓力控制通過流體阻尼器來實現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)在改善軸承的振動情況時具有較為明顯的效果。但是，由于控制是通過潤滑油的油壓進行調(diào)節(jié)的，所以不可避免的就有減振響應(yīng)時間較長，同時減振過程是一個非線性的過程[11]。圖 1.2 主動可傾瓦軸承Fig. 1.2 Active ti

振功能的軸承已經(jīng)發(fā)展出很多種類，本文從中舉出部分典型的圖 1.1 可控液壓油膜軸承Fig. 1.1 Controllable hydraulic oil film bearing示，撓性控制板、潤滑油腔、可控液壓泵以及流體阻尼器構(gòu)成減振結(jié)構(gòu)。該軸承的主動減振機理是通過改變潤滑油腔的潤滑的位置，從而對軸承的振動狀態(tài)進行抑制。其中潤滑油腔的壓現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)在改善軸承的振動情況時具有較為明顯的效果。但的油壓進行調(diào)節(jié)的，所以不可避免的就有減振響應(yīng)時間較長，的過程[11]。

【參考文獻】

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本文編號：2713741