【摘要】： 針對(duì)目前起重機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀和需求,急需能集各種功能于一體的專業(yè)化設(shè)計(jì)軟件。因此,本課題對(duì)通用門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)CAD設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行一定的開(kāi)發(fā)和研究。 通過(guò)對(duì)軟件系統(tǒng)各部分功能及特點(diǎn)的分析,將該軟件系統(tǒng)分為以下幾部分:總框架的構(gòu)建及軟件集成、結(jié)構(gòu)理論分析與驗(yàn)算模塊、優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊、可視化設(shè)計(jì)模塊、二維參數(shù)繪圖模塊、三維建模模塊、自動(dòng)文檔模塊等。而本文主要研究總框架的構(gòu)建及軟件集成、結(jié)構(gòu)理論分析與驗(yàn)算,并對(duì)起重機(jī)常用連接形式的強(qiáng)度進(jìn)行一定分析。 通過(guò)對(duì)軟件系統(tǒng)總框架的構(gòu)建,確定數(shù)據(jù)文件及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),明確劃分各模塊,對(duì)其中的結(jié)構(gòu)理論分析與驗(yàn)算模塊作進(jìn)一步的研究,把其分為幾何尺寸計(jì)算模塊和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算模塊。通過(guò)對(duì)工程圖及門式起重機(jī)實(shí)物進(jìn)行分析,建立門式起重機(jī)尺寸鏈體系,通過(guò)編程語(yǔ)言將其轉(zhuǎn)化為成員函數(shù),完成幾何尺寸計(jì)算模塊的建立;通過(guò)對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行內(nèi)力分析,計(jì)算各危險(xiǎn)截面的應(yīng)力、變形、高寬比等,并判斷其是否符合材料性能要求,同時(shí)為優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊確定優(yōu)化變量,建立目標(biāo)函數(shù)及約束條件,完成結(jié)構(gòu)驗(yàn)算模塊的建立。最后,完成對(duì)各模塊的集成工作。由于在結(jié)構(gòu)驗(yàn)算中總是發(fā)現(xiàn)連接強(qiáng)度難以滿足,因此本文亦對(duì)起重機(jī)常用的連接形式——栓接,進(jìn)行一定的強(qiáng)度分析。 本文在Windows操作系統(tǒng)下,以VC++語(yǔ)言作為開(kāi)發(fā)工具,完成了門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)CAD設(shè)計(jì)軟件的部分開(kāi)發(fā)。 本文的思路及方法為工程設(shè)計(jì)方法提供了一種新思路,具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
【圖文】：

許用應(yīng)力設(shè)計(jì)法的典型流程圖、Fig.2-1}flowcharl}oFth

3）端面承壓許用應(yīng)力端面承壓許用應(yīng)力，按式（2—3）計(jì)算：[σ ] [σ ]=1.4cd（2—3）中： ]cd ——端面承壓許用應(yīng)力，單位2N /mm ；σ ]——與載荷組合類別相應(yīng)的基本許用應(yīng)力，單位2N /mm 。.3 門式起重機(jī)簡(jiǎn)介門式起重機(jī)是使用較廣泛、擁有量較大的一種軌道運(yùn)行式起重機(jī)，，其額定起重從幾噸到幾百噸，可在固定跨度及有效懸臂范圍內(nèi)搬運(yùn)和裝卸物料，具有動(dòng)作間性和作業(yè)循環(huán)性的特點(diǎn)。門式起重機(jī)按主要用途分為：通用、電站、造船門式、邊集裝箱裝卸橋、桁架裝卸橋等。
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：TH213.5

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本文編號(hào)：2686506