【摘要】：核環(huán)吊,即核電站用環(huán)行起重機,是在核電站建造和運行階段吊運核電站的蒸汽發(fā)生器、壓力容器和堆內(nèi)構件等重型部件的起重裝備。三代核電站的核環(huán)吊額定起重量和自重均達數(shù)百噸,其在地震波及時的安全性已成為制約其性能的主要因素。故研究核環(huán)吊在地震作用下的瞬態(tài)響應機理及其抗震性能具有重大意義。本文采用了縮尺模型抗震實驗和有限元仿真分析的方法對核環(huán)吊進行了抗震性能分析。依據(jù)相似準則設計了1:16的核環(huán)吊縮尺模型,并在大連理工大學抗震研究所完成了模型抗震實驗�；贏BAQUS通用有限元軟件建立了核環(huán)吊縮尺模型有限元模型,采用有限元時程分析法研究了縮尺模型的動力響應,通過與實驗結果對比,確定有限元模型中輪軌約束和關鍵參數(shù)的設置方法,其中重點提出了跳軌情況下輪軌約束的建立方法。本文的主要工作為:(1)根據(jù)相似準則設計了核環(huán)吊縮尺模型和模型的抗震性能分析實驗;(2)完成核環(huán)吊縮尺模型實驗,整理和分析了實驗結果,得出了核環(huán)吊縮尺模型在地震作用下的一些動力響應規(guī)律及最危險工況;(3)建立了核環(huán)吊縮尺模型的有限元模型,提出了輪軌在不跳軌和跳軌兩種情況下的約束設置方法,給出了瑞利阻尼、摩擦系數(shù)等關鍵參數(shù)的設置方法;(4)敘述了時程分析法的步驟和注意事項,采用有限元時程分析法對其進行了動力響應計算,通過與實驗結果進行了對比,驗證了時程分析法的準確性;(5)對核環(huán)吊原型進行了模態(tài)分析和動力時程分析,通過與縮尺模型實驗結果的對比,檢驗了本文核環(huán)吊縮尺模型設計的正確性。本文提出的抗震實驗和仿真分析方法為今后的核環(huán)吊產(chǎn)品的抗震設計提供了借鑒和參考。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TH21

【參考文獻】

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1 袁金虎;李哲;;基于振動臺試驗的岸邊集裝箱起重機結構抗震動力模型研究[J];起重運輸機械;2015年12期

2 陳U，

本文編號：2651939