工藝車(chē)制造質(zhì)量控制與管理研究
發(fā)布時(shí)間:2020-05-05 11:41
【摘要】:隨著中國(guó)鋁行業(yè)的日益競(jìng)爭(zhēng),對(duì)輸送鋁業(yè)的專用工藝車(chē)輛性能和質(zhì)量要求也隨之提高,中鋁貴州分公司華光牌工藝車(chē)系列主要有陽(yáng)極運(yùn)輸車(chē)、電解鋁專用扒渣車(chē)、鋁水抬包車(chē)、電解質(zhì)再生粉罐車(chē)等。本文主要針對(duì)陽(yáng)極運(yùn)輸車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)制造的穩(wěn)定性,分析研究焊接變形、焊接殘余應(yīng)力等決定其產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。這些因素不僅影響焊接結(jié)構(gòu)的制造過(guò)程,而且影響焊接結(jié)構(gòu)的使用性能。焊接變形預(yù)測(cè)方法大都基于有限元分析。但是,焊接是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程,它所涉及的諸多現(xiàn)象和參數(shù)都是瞬時(shí)、不均勻分布和強(qiáng)烈非線性的,因而無(wú)法對(duì)焊接過(guò)程給出精確解。本文給出了控制焊接變形的幾種方法,如反變形法、控制工藝參數(shù)、控制溫度場(chǎng)以及系統(tǒng)綜合分析等。 由于焊接是一個(gè)牽涉到電弧物理、傳熱、冶金和力學(xué)的復(fù)雜過(guò)程。焊接現(xiàn)象包括焊接時(shí)的電磁、傳熱過(guò)程、金屬的熔化和凝固、冷卻時(shí)的相變、焊接應(yīng)力與變形等等,要得到一個(gè)高質(zhì)量的焊接結(jié)構(gòu)必須控制這些因素。 現(xiàn)行的設(shè)計(jì)方法是在九十年代初電解鋁廠從日本進(jìn)口陽(yáng)極運(yùn)輸車(chē)的基礎(chǔ)上改進(jìn)創(chuàng)新的,經(jīng)電解鋁廠使用后效果很好,穩(wěn)定性能可以保證,但在制造中焊接結(jié)構(gòu)件的變形難于控制。由于制造工藝及裝配質(zhì)量問(wèn)題困繞制造車(chē)的整體制造質(zhì)量,焊接變形,切割板材應(yīng)力集中出現(xiàn)局部斷裂,叉架舉升不同步等機(jī)械制造質(zhì)量和裝配工藝等問(wèn)題,形成工藝車(chē)制造上的瓶頸,對(duì)于有待解決制造工藝與質(zhì)量控制問(wèn)題,已具有現(xiàn)實(shí)意義,如何找到一個(gè)好的工藝方法和制造質(zhì)量控制,使變形量降低到最低范圍,是目前需要解決的問(wèn)題。 加強(qiáng)質(zhì)量管理和工序控制相結(jié)合,減小焊接殘余應(yīng)力,加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的防脆性設(shè)計(jì)、焊接變形和焊縫的內(nèi)外缺陷的有效控制、提高全員質(zhì)量意識(shí),是提高工藝車(chē)制造質(zhì)量的有效措施。
【圖文】:
(l)焊接變形飯件焊后一般都會(huì)產(chǎn)生變形,如果變形量超過(guò)允許值,就會(huì)影響使用。陽(yáng)極車(chē)車(chē)頭圍板、后拖箱框架等在焊接過(guò)程中拉扯變形,焊接變形的幾個(gè)例子如圖2.1所示。嘆l﨑(a)V型坡口(b)簡(jiǎn)體縱焊縫(。)簡(jiǎn)體環(huán)焊縫圖2.1焊接變形 F19.2.1Weldingdeformation產(chǎn)生變形的主要原因是焊件不均勻地局部加熱和冷卻。因?yàn)楹附訒r(shí),焊件僅在局部區(qū)域被加熱到高溫,離焊縫愈近,溫度愈高,膨脹也愈大。但是,加熱區(qū)域的金屬因受
會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。焊件焊縫的危險(xiǎn)平面己從M一M平面過(guò)渡到熔合區(qū)的N一N平面,由于應(yīng)力集中易發(fā)生破壞,因此,為提高壓力容器的疲勞壽命,要求將焊縫的增強(qiáng)高鏟平。②焊縫過(guò)凹,如圖2.3所示,因焊縫工作截面的減小而使接頭處的強(qiáng)度降低。③焊縫咬邊,,在工件上沿焊縫邊緣所形成的凹陷叫咬邊,如圖2.4所示。它不僅減少了接頭工作截面,而且在咬邊處造成嚴(yán)重的應(yīng)力集中。④焊瘤,熔化金屬流到溶池邊緣未溶化的工件上,堆積形成焊瘤,它與工件沒(méi)有熔合,見(jiàn)圖2.5。焊瘤對(duì)靜載強(qiáng)度無(wú)影響,但會(huì)引起應(yīng)力集中,使動(dòng)載強(qiáng)度降低。⑤燒穿,如圖2.6所示。燒穿是指部分熔化金屬?gòu)暮缚p反面漏出
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類(lèi)號(hào)】:TH186
【圖文】:
(l)焊接變形飯件焊后一般都會(huì)產(chǎn)生變形,如果變形量超過(guò)允許值,就會(huì)影響使用。陽(yáng)極車(chē)車(chē)頭圍板、后拖箱框架等在焊接過(guò)程中拉扯變形,焊接變形的幾個(gè)例子如圖2.1所示。嘆l﨑(a)V型坡口(b)簡(jiǎn)體縱焊縫(。)簡(jiǎn)體環(huán)焊縫圖2.1焊接變形 F19.2.1Weldingdeformation產(chǎn)生變形的主要原因是焊件不均勻地局部加熱和冷卻。因?yàn)楹附訒r(shí),焊件僅在局部區(qū)域被加熱到高溫,離焊縫愈近,溫度愈高,膨脹也愈大。但是,加熱區(qū)域的金屬因受
會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。焊件焊縫的危險(xiǎn)平面己從M一M平面過(guò)渡到熔合區(qū)的N一N平面,由于應(yīng)力集中易發(fā)生破壞,因此,為提高壓力容器的疲勞壽命,要求將焊縫的增強(qiáng)高鏟平。②焊縫過(guò)凹,如圖2.3所示,因焊縫工作截面的減小而使接頭處的強(qiáng)度降低。③焊縫咬邊,,在工件上沿焊縫邊緣所形成的凹陷叫咬邊,如圖2.4所示。它不僅減少了接頭工作截面,而且在咬邊處造成嚴(yán)重的應(yīng)力集中。④焊瘤,熔化金屬流到溶池邊緣未溶化的工件上,堆積形成焊瘤,它與工件沒(méi)有熔合,見(jiàn)圖2.5。焊瘤對(duì)靜載強(qiáng)度無(wú)影響,但會(huì)引起應(yīng)力集中,使動(dòng)載強(qiáng)度降低。⑤燒穿,如圖2.6所示。燒穿是指部分熔化金屬?gòu)暮缚p反面漏出
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類(lèi)號(hào)】:TH186
【參考文獻(xiàn)】
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6 侯志剛,馬W
本文編號(hào):2650087
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