發(fā)布時(shí)間：2020-05-01 23:42

【摘要】： 動(dòng)力合成裝置所用的2K-H型行星齒輪機(jī)構(gòu)相比普通定軸齒輪機(jī)構(gòu),具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn),從而在各個(gè)工業(yè)部門獲得了日益廣泛的應(yīng)用。特別是在當(dāng)前石油資源較為緊張的情況之下,把它用在混合動(dòng)力汽車(HEV)上,引起很多學(xué)者和企業(yè)的重視,并且已有商業(yè)化產(chǎn)品投入市場(chǎng),獲得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,成為世界汽車技術(shù)的研究熱點(diǎn)之一。目前針對(duì)這種動(dòng)力合成裝置的研究和開(kāi)發(fā)是十分必要的。 本論文主要研究的內(nèi)容為： (1)用離散圖的方法,對(duì)2K-H行星齒輪機(jī)構(gòu)的功率流進(jìn)行分析。引入理想機(jī)械的方法,以理想功率和實(shí)際功率之間的比值,推導(dǎo)出2K-H行星齒輪機(jī)構(gòu)在不同組合模式下的機(jī)械效率公式； (2)以并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)為例,基于五個(gè)假設(shè),分析行星齒輪機(jī)構(gòu)的參數(shù)K,并討論了一下K值對(duì)輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的影響。對(duì)PHEV的運(yùn)行模式及能量流進(jìn)行了分析,給出了不同運(yùn)行模式下,計(jì)算2K-H負(fù)號(hào)行星齒輪機(jī)構(gòu)的效率公式； (3)建立2K-H負(fù)號(hào)行星齒輪機(jī)構(gòu)的虛擬樣機(jī)模型,進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,求出PHEV四種工作模式所對(duì)應(yīng)的2K-H負(fù)號(hào)行星齒輪機(jī)構(gòu)的機(jī)械效率,把它和2中所推導(dǎo)的效率公式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比； (4)利用動(dòng)態(tài)載荷模擬加載系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),測(cè)試了2K-H負(fù)號(hào)行星齒輪機(jī)構(gòu)的機(jī)械效率,把它與理論分析和模擬仿真所得的機(jī)械效率進(jìn)行了對(duì)比分析,驗(yàn)證了理論的正確性。 本論文研究的意義在于對(duì)混合動(dòng)力合成裝置的功率分匯流進(jìn)行了細(xì)致的探討,得出了一些結(jié)論；對(duì)混合動(dòng)力汽車在運(yùn)行過(guò)程中的功率流進(jìn)行分析,為進(jìn)行整車控制打下基礎(chǔ),使能量的綜合使用率達(dá)到最佳,從而達(dá)到節(jié)省能源與減少?gòu)U氣排放的效果；同時(shí),論文中對(duì)所推導(dǎo)的效率公式用虛擬樣機(jī)技術(shù)進(jìn)行仿真分析之后,還用動(dòng)態(tài)載荷模擬加載系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。本論文所論述的方法與原理對(duì)今后的研究工作有一定的借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：TH132.41

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王成;方宗德;;2K-H型差動(dòng)輪系傳動(dòng)效率簡(jiǎn)化計(jì)算的研究[J];北京聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年02期

2 徐進(jìn),楊德望,馮成;扭矩測(cè)量裝置的研究與實(shí)踐[J];船電技術(shù);2005年05期

3 張立偉;胡廣艷;游小杰;鄭瓊林;;混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述[J];電力電子;2006年02期

4 廖軍;汽車變速器系統(tǒng)綜合試驗(yàn)臺(tái)的分析研究[J];廣西機(jī)械;2000年04期

5 張寶珠;互感器的應(yīng)用及選用[J];機(jī)電技術(shù);2004年01期

6 龍凱,程穎;齒輪嚙合力仿真計(jì)算的參數(shù)選取研究[J];計(jì)算機(jī)仿真;2002年06期

7 盧存光;段欽華;;2K-H型行星輪系的功率流、效率與自鎖[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2007年04期

8 薛隆泉,蘇志霄,郗向儒,崔亞輝,楊華成;組合式無(wú)級(jí)變速器的效率計(jì)算[J];機(jī)械傳動(dòng);1996年04期

9 周海波;周欣;朱向東;蔡源;;輪系及其設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J];機(jī)械工程師;2007年01期

10 王成;方宗德;張軍輝;;基于圖論的2K-H型周轉(zhuǎn)輪系效率計(jì)算的研究[J];制造業(yè)自動(dòng)化;2007年08期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 趙樹(shù)朋;混合動(dòng)力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 崔新濤;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的變速器動(dòng)力學(xué)仿真研究[D];天津大學(xué);2004年

2 于俊偉;并聯(lián)混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)建模及控制策略研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

3 代春英;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的22kw封閉式差動(dòng)無(wú)級(jí)變速器的研究[D];西安理工大學(xué);2006年

4 鄒信用;動(dòng)態(tài)載荷模擬加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西安理工大學(xué);2006年

5 馮莉;并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)的動(dòng)力匹配與仿真研究[D];西安理工大學(xué);2006年

6 袁敏;基于鍵合圖理論的2K-H行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析[D];重慶大學(xué);2006年

7 李欣;并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的模糊控制策略研究[D];西安理工大學(xué);2007年

8 白鈺枝;并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力合成裝置的研究[D];西安理工大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：2647199