【摘要】：針對當前傳動領(lǐng)域?qū)ξ仐U傳動所提出的側(cè)隙可調(diào)、體積小以及重量輕等問題,本文在內(nèi)嚙合蝸桿傳動發(fā)展和蝸桿傳動齒側(cè)間隙調(diào)整方法的基礎(chǔ)上,提出了一種新型蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)方案——變齒厚內(nèi)齒輪包絡外轉(zhuǎn)子鼓形蝸桿傳動,并以變齒厚內(nèi)齒輪包絡鼓形蝸桿傳動副為重點做相關(guān)研究,主要從理論結(jié)合實驗研究的角度,圍繞其傳動原理、誤差嚙合理論、誤差嚙合性能分析、誤差對傳動副接觸點的影響及蝸桿誤差檢測等多個方面對該傳動副展開討論。主要內(nèi)容包括:闡述了變齒厚內(nèi)齒輪包絡外轉(zhuǎn)子鼓形蝸桿傳動裝置的各組成結(jié)構(gòu)和其工作原理并繪制了減速器裝置裝配圖。根據(jù)微分幾何學理論和齒輪空間嚙合相關(guān)理論,建立了誤差作用下該傳動副的幾何數(shù)學模型與誤差嚙合理論。推導了誤差作用下該傳動形式的嚙合函數(shù)、嚙合方程、蝸桿齒面方程等,同時推導了誤差作用下該傳動副的誘導法曲率、潤滑角以及相對卷吸速度等關(guān)鍵計算公式。以蝸桿傳動副宏微觀嚙合質(zhì)量作為評價其性能的關(guān)鍵指標,運用MATLAB數(shù)值運算軟件編程分析了各誤差源對傳動副接觸線、誘導法曲率、潤滑角以及相對卷吸速度關(guān)鍵參數(shù)的影響情況,得到了各誤差源對傳動副關(guān)鍵參數(shù)的影響機理。深入研究了誤差對變齒厚內(nèi)齒輪包絡鼓形蝸桿傳動副接觸點的影響,運用數(shù)值運算工具,編寫了誤差下傳動副接觸點偏移分析的相關(guān)程序,分析得到了單因子和綜合誤差對傳動副接觸點的偏移情況的影響。在現(xiàn)有齒輪檢測技術(shù)與方法發(fā)展及研究的基礎(chǔ)之上,尋找了一種以變齒厚內(nèi)齒輪包絡鼓形蝸桿齒面為檢測基礎(chǔ),用變齒厚內(nèi)齒輪包絡鼓形蝸桿齒面誤差作為其檢測與評定的方法,通過樣件檢測試驗驗證了該方法的可行性,并利用誤差溯源理論中遺傳優(yōu)化算法為變齒厚內(nèi)齒輪包絡鼓形蝸桿的誤差溯源規(guī)劃了流程。
【圖文】：

圖 1.2 內(nèi)嚙合蝸桿傳動Fig.1.2 Internal worm drive2001 年，，匈牙利學者 P.Gábor László 研究計算了車削成形橢球蝸桿傳動的理論原理[31-33]。2009 年，陳永洪針對內(nèi)嚙合鼓形蝸桿傳動這一體積小、重量輕、高功率密度的新型蝸桿傳動形式，如圖 1.3 所示，完成了該傳動形式的相關(guān)理論計算與分析，同時進行了樣機制造并進行了相關(guān)性能試驗[34-39]。

平面齒內(nèi)齒輪包絡鼓形蝸桿傳動Fig.1.3Planarinternalgearenvelopingcrownwormdrive
【學位授予單位】：西華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TH132.44

【參考文獻】

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本文編號：2632751