【摘要】： 在流體動(dòng)力潤(rùn)滑的機(jī)械零件中最常見的是徑向軸承,隨著微型機(jī)械和超精密機(jī)械的發(fā)展,薄膜潤(rùn)滑狀態(tài)下徑向軸承的計(jì)算研究與性能分析將越來(lái)越受人們關(guān)注。本文通過建立薄膜條件下潤(rùn)滑劑粘度與界面吸附層厚度、溫度及剪切率等因素的關(guān)系,采用數(shù)值計(jì)算的方法,對(duì)徑向軸承的薄膜潤(rùn)滑特性進(jìn)行分析。 本文推導(dǎo)了徑向軸承薄膜潤(rùn)滑條件下流體的變粘度Reynolds方程,把流體的流變以粘度的變化來(lái)表示,通過等效粘度修正模型來(lái)修正徑向軸承的變粘度Reynolds方程,以此進(jìn)行了一維徑向軸承的特性分析。 本文在流體潤(rùn)滑理論和等效粘度模型研究的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)考慮溫度和剪切率等對(duì)潤(rùn)滑劑粘度的影響,通過合理的簡(jiǎn)化,分別建立了徑向軸承的粘溫修正的等效粘度模型和剪切稀化的等效粘度模型,將溫度對(duì)粘度的影響引入到薄膜潤(rùn)滑特性分析中。推導(dǎo)出用這兩種模型修正的徑向軸承的Reynolds方程和能量方程,并對(duì)這兩種模型下軸承的壓力場(chǎng)、溫度場(chǎng)及承載性能等進(jìn)行了分析計(jì)算。 本文用所建立的粘度模型的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)曲線進(jìn)行了比較分析,證明了本文采用粘度修正模型對(duì)徑向軸承特性的分析基本是正確的。本文的研究對(duì)薄膜潤(rùn)滑的理論研究和實(shí)際工程計(jì)算有一定的指導(dǎo)意義。
【圖文】：

口巴口叭0自 .511.522.533.5日 0.511.522.533.5圖3.1:=0.2時(shí)，聲的變化規(guī)律圖3.2:=0.7時(shí)，歹的變化規(guī)律吸3~￡=0刃】~￡=O乃5~￡=O之0一。~‘ =0.40~‘=0石0~￡ =0.792了=020~￡=0乃1~￡=O乃5~‘ =0.10-口~‘ =0.15~‘二 0.20一g二 0.292了=0刀0日.4已.2日口 .511.522.533。5日 0.511.522.533.5圖3.32了=0.2時(shí)，廠的變化規(guī)律圖3.42了=0.7時(shí)，歹的變化規(guī)律3.3.2承載能力與摩擦特性根據(jù)方程(3.8)可求出承載能力砰，在分析計(jì)算時(shí)，分為兩互相垂直方向，然

由此式可知，滬、外刀在O、兀和2兀有相同的值。根據(jù)公式(3.8)可以得出無(wú)量綱壓力p*與無(wú)量綱吸附層厚度2了和偏心率:的關(guān)系，如圖圖3，1一3.4所示。圖3.1和圖3.2分別為在于0.2和于0.7時(shí)，不同2占‘下無(wú)量綱壓力廠的變化曲線(圖中角度尹以弧度表示，，以下類同)�？梢钥闯觯谄穆什蛔儠r(shí)，存在吸附層，相當(dāng)于最小油膜厚度減小，壓力自然提高，且吸附層厚度越大，壓力增加的越快，這樣就非常容易理解徑向軸承的薄膜潤(rùn)滑特性。從理論上講，承載能力可以無(wú)窮大。圖3.3一3.4為在2了不變時(shí)，不同偏心率下的壓力變化規(guī)律。每一條曲線都與不考慮吸附時(shí)的變化規(guī)律基本一致。隨著群內(nèi)增大，最大壓力點(diǎn)的位置逐漸靠近油膜出口
【學(xué)位授予單位】：山東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：TH117.2

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本文編號(hào)：2625205