【摘要】： 隨著海洋、邊遠油田的開發(fā)利用,工作方式有效且經(jīng)濟效益好的氣液兩相混輸泵成為研究的熱點。由于多相泵輸送的是氣液兩相混合介質(zhì),而且其中氣或液的含量往往高于常規(guī)泵或壓縮機的工作范圍,所以多相泵應(yīng)兼?zhèn)鋲嚎s機和泵的性能。由于缺乏對氣液兩相尤其是高含氣率介質(zhì)流動機理的了解及精確的理論分析指導(dǎo),使多相泵的設(shè)計成為一個難點。目前國內(nèi)外對于多相泵尚沒有成熟的設(shè)計方法,還不能象清水泵那樣,按給定的流量、揚程、轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行可靠的設(shè)計。在多相泵的設(shè)計中,人們關(guān)心的主要問題是:泵型選擇、總體設(shè)計方案的確定、效率分析,本文將對油氣混輸泵的單壓縮級性能進行探討。 本文研究的內(nèi)容為油氣混輸泵通流部分關(guān)鍵部件的輸送性能,利用Pro/E軟件對油氣混輸泵單壓縮級建立一個三維的數(shù)值模擬計算模型,對內(nèi)部流場進行數(shù)值模擬,并詳細分析內(nèi)部流場的壓力、速度、氣液兩相分布狀態(tài),對影響油氣混輸泵效率的因素進行詳細討論,提出改進結(jié)構(gòu)設(shè)計的建議和方法。 對數(shù)值模擬分析過程中發(fā)現(xiàn)的問題,本文對油氣混輸泵葉輪的動葉輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計進行了優(yōu)化,分析了影響葉輪輸送性能的主要因素。使用Pro/E軟件對動葉片進行三維造型,劃分網(wǎng)格后,在Fluent軟件中進行流場模擬。并從翼型型式的選擇、翼型包角變化、翼型最大厚度相對弦長位置變化等方面入手,改善動葉的性能,從而提高動葉輪效率。結(jié)果表明,對動葉輪性能的改進效果明顯,使單級效率提高9個百分點。 本文的研究工作在一定程度上為油氣混輸泵通流部分的內(nèi)部流場分析和葉片設(shè)計提供了有益的意見,所嘗試的葉片改進設(shè)計方法可以為油氣混輸泵葉片設(shè)計研發(fā)縮短研制周期,提高效率,節(jié)約成本。
【圖文】：

圖4.5葉輪成型圖輸泵的設(shè)計理論。闡述了翼型作為葉了翼型的選擇依據(jù)。最后介紹了油氣混方法。葉片模型的準(zhǔn)確性影響著流動數(shù)輸泵葉輪流場分析模型的建立方法:以息，生成IBL文件，利用Pro/E曲面造何模型生成。

動葉片完成圖
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH311

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本文編號：2598913