【摘要】：干氣密封的啟停階段,以及由于加工、安裝等誤差導(dǎo)致的非正常運行階段,干氣密封端面都會發(fā)生接觸摩擦,這會影響干氣密封的使用壽命和穩(wěn)定性,甚至?xí)苯訉?dǎo)致干氣密封的損壞。尤其是對于一些極端工況下使用的干氣密封,如低轉(zhuǎn)速干氣密封的開啟時間較長,導(dǎo)致密封端面在開啟階段摩擦磨損嚴(yán)重;高壓干氣密封在啟停階段端面載荷大,端面磨損嚴(yán)重,并會產(chǎn)生較高的摩擦溫?zé)釋?dǎo)致端面變形。因此,干氣密封端面的摩擦學(xué)特性對于干氣密封性能的優(yōu)劣至關(guān)重要。本文以干氣密封磨損最為嚴(yán)重的啟停階段為基礎(chǔ),選擇合適的工況,對干氣密封端面的摩擦學(xué)特性進(jìn)行試驗研究與討論。主要進(jìn)行了如下內(nèi)容的研究:利用端面摩擦磨損試驗機,對干氣密封環(huán)進(jìn)行試驗,共進(jìn)行了特定工況下干氣密封環(huán)端面的磨合試驗、螺旋槽干氣密封環(huán)端面摩擦特性試驗、兩種螺旋角干氣密封環(huán)端面摩擦學(xué)性能對比試驗等三項試驗。通過試驗,獲得端面摩擦系數(shù)、摩擦溫升、石墨環(huán)磨損量及表面磨損形貌等試驗參數(shù),并分析討論了干氣密封環(huán)的磨合規(guī)律、密封環(huán)的摩擦特性與工況參數(shù)的關(guān)系以及螺旋角對密封環(huán)摩擦特性的影響。根據(jù)試驗結(jié)果以及試驗過程中密封環(huán)摩擦特性參數(shù)的變化,對密封環(huán)的摩擦機理進(jìn)行了分析與推測。通過上述試驗研究,發(fā)現(xiàn):干氣密封環(huán)存在著明顯的磨合現(xiàn)象,且由于密封環(huán)材料及端面結(jié)構(gòu)的特殊性,石墨環(huán)內(nèi)外圈的磨損規(guī)律存在差異;工況參數(shù)的改變會明顯影響密封環(huán)的摩擦特性,且石墨環(huán)的自潤滑性能夠改善端面潤滑狀態(tài),提升端面的摩擦性能;兩種螺旋角試件在摩擦學(xué)特性方面表現(xiàn)出明顯的差異,在干氣密封端面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計時,有必要考慮結(jié)構(gòu)參數(shù)對端面摩擦磨損的影響。試驗結(jié)果為今后干氣密封摩擦學(xué)方面的研究以及基于端面摩擦磨損的優(yōu)化設(shè)計提供了一定的基礎(chǔ)與指導(dǎo)。
【圖文】：

即“干運轉(zhuǎn)氣體密封”，和接觸式機械密封相似，干氣組成，并在動環(huán)上開設(shè)有氣體動壓槽，運行時密封端面之所分開從而達(dá)到密封要求，屬于一種氣體潤滑的端面非接密封常被用來密封旋轉(zhuǎn)型工業(yè)設(shè)備易泄漏的工藝氣體或液體廣泛用于過程工業(yè)的離心式壓縮機中，如大型合成氨、尿逐步取代了陳舊的迷宮密封、浮環(huán)密封和接觸式機械密封航天、航海等工業(yè)中，干氣密封都被廣泛使用[3]。相比于機宮密封等密封形式，干氣密封具有以下優(yōu)勢：于干氣密封克服了干運轉(zhuǎn)的難題，因此在密封系統(tǒng)中無需密面的非接觸式運轉(zhuǎn)降低了功耗，同時有避免了潤滑油對工氣密封工作效率高，運行穩(wěn)定，這減少了干氣密封的維修氣密封泄漏量小，壽命長，而且能夠適應(yīng)高溫、高壓、高種強腐蝕性介質(zhì)。

圖 1. 2 干氣密封受力圖所示為干氣密封的受力圖，如圖，彈簧力和工藝介質(zhì)的流體的閉合力，作用在靜環(huán)背側(cè)，而密封端面間的流體動壓力，作用在動靜環(huán)端面兩側(cè)。密封剛開始運轉(zhuǎn)的時候，轉(zhuǎn)速體動壓力較小，閉合力大于開啟力，動靜環(huán)保持接觸，而壓力升高，但閉合力基本保持不變，直至開啟力大于閉合運動，動靜環(huán)脫開，此時彈簧被壓縮，閉合力增大，，直至到平衡，端面間形成穩(wěn)定的氣膜，干氣密封開始正常運轉(zhuǎn)脫開時的轉(zhuǎn)速，稱為干氣密封的開啟轉(zhuǎn)速，也叫臨界轉(zhuǎn)速是在干氣密封的臨界轉(zhuǎn)速下進(jìn)行的。密封槽型介紹
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TH136;TH117.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2560995