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深溝球軸承內(nèi)部載荷序列與壽命計算

發(fā)布時間:2019-01-23 13:56
【摘要】:以深溝球軸承為研究對象,建立鋼球與內(nèi)外滾道的滾動接觸模型,在疲勞壽命的計算中考慮軸承的運(yùn)動特性?紤]球軸承中同時承載的滾動體個數(shù)隨時間變化,提出了一種更為準(zhǔn)確的載荷分布計算模型。分析了相同外部載荷作用下,不同游隙、不同轉(zhuǎn)速對軸承內(nèi)部載荷的影響。針對4種不同運(yùn)動狀態(tài)下的深溝球軸承,分析內(nèi)圈、外圈和滾動體上一點(diǎn)的接觸應(yīng)力隨時間的變化規(guī)律,計算得到其載荷序列?紤]內(nèi)外圈不同運(yùn)動狀態(tài)對軸承應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的影響,對Lundberg-Palmgren(L-P)壽命模型進(jìn)行了修正,計算了軸承內(nèi)圈、外圈、滾動體以及軸承整體的壽命。對比不同運(yùn)動狀態(tài)下兩種模型計算的壽命,在僅有一個套圈旋轉(zhuǎn)時,修正的壽命與初始L-P壽命較為一致,當(dāng)兩個套圈同時旋轉(zhuǎn)時,修正的L-P壽命與常用的L-P壽命計算結(jié)果存在較大差異。
[Abstract]:The rolling contact model between steel ball and internal and external raceway was established with deep groove ball bearing as the research object. The motion characteristics of bearing were taken into account in the calculation of fatigue life. A more accurate calculation model of load distribution is proposed considering the change of the number of rolling bodies loaded simultaneously with time in ball bearings. The influence of different clearance and speed on bearing internal load under the same external load is analyzed. For four kinds of deep groove ball bearings in different motion states, the law of the contact stress on the inner ring, the outer ring and the rolling body with time is analyzed, and the load sequence is calculated. The Lundberg-Palmgren (L-P) life model is modified to calculate the life of bearing inner ring outer ring rolling body and bearing as a whole considering the influence of different movement states of inner ring and outer ring on the stress cycle times of bearing. By comparing the calculated lifetime of the two models in different motion states, when there is only one ring rotating, the modified life is in good agreement with the initial L-P life, when the two rings rotate at the same time, There is a great difference between the modified L-P life and the commonly used L-P life.
【作者單位】: 浙江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51375436) 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃,2015AA043002) 浙江省重大科技專項(xiàng)(2016C01G5130970)資助項(xiàng)目
【分類號】:TH133.33

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